[发明专利]轨道交通转向架和轨道交通系统

摘要

本发明公开了一种轨道交通转向架(1)，其被构造成在轨道(2)上操作，所述轨道具有在其相对的两侧上的轨道面(3，4)和沿着基本轨道(2)的中心延伸的狭槽(5)，转向架(1)包括用于在两个轨道面中的第一轨道面(3)上运行的承重轮(9)、从承重轮(9)操作地通过轨道(2)中的狭槽(5)延伸的且终止于负载支撑装置(8)中的支撑轴(11)、相对于支撑轴(11)被可转动地固定在前位置(20)中的第一夹送轮(12)和相对于支撑轴(11)被可转动地固定在后位置(21)中的第二夹送轮(13)，第一夹送轮(12)和第二夹送轮(13)二者位于承重轮(9)和负载支撑装置(8)之间以在两个轨道面中的第二轨道面(4)上运行，承重轮(9)和夹送轮(12，13)在它们之间将转向架(1)夹持到相对的轨道面(3，4)，并且在一个或两个夹送轮(12，13)和承重轮(9)中的至少一个被操作地连接到马达(10)以被驱动，由此包括用于转向架(1)的从动轮。还公开了一种轨道交通系统和用于使用这种转向架(1)的轨道交通系统的轨道。

主权项

1.一种轨道交通转向架，所述轨道交通转向架被构造成在轨道上操作，所述轨道具有两个轨道面和狭槽，一个轨道面在轨道面相对的两侧中的一侧上，狭槽沿着基本所述轨道的中心通过所述轨道延伸，所述转向架包括：用于在所述两个轨道面中的第一轨道面上运行的承重轮，从所述承重轮操作地通过所述轨道中的所述狭槽延伸且终止于负载支撑装置中的负载支撑轴，夹送轮支架，所述夹送轮支架被固定到所述负载支撑轴，所述支架延伸到两个相对的端部，第一端部相对于所述支撑轴延伸至前位置，并且第二端部相对于所述支撑轴延伸至后位置，被可转动地固定至夹送轮支架的第一端部的前夹送轮和被可转动地固定至夹送轮支架的第二端部的后夹送轮，所述前夹送轮和所述后夹送轮二者位于所述承重轮和负载支撑装置之间以在所述两个轨道面中的第二轨道面上运行，所述承重轮和所述前夹送轮或所述后夹送轮在它们之间将所述转向架夹持到相对的所述轨道面；在一个或两个所述夹送轮和所述承重轮中的至少一个被操作地连接到马达以被驱动，由此包括用于所述转向架的从动轮，以及在所述后夹送轮的轴线和所述夹送轮支架的附装到所述负载支撑轴的附装部之间的距离与在所述夹送轮支架的附装到所述负载支撑轴的附装部和所述负载支撑装置之间的距离的比率能依据在所述从动轮和所述两个轨道面之间需要多少摩擦才产生任何特定的一组情况所需的最优牵引量而改变。