[发明专利]汽车轮胎有效
| 申请号： | 201480039063.6 | 申请日： | 2014-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN105377584B | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | G·科隆博;R·伯尔佐尼;S·比奇;D·洛伦泽蒂 | 申请（专利权）人： | 倍耐力轮胎股份公司 |
| 主分类号： | B60C11/00 | 分类号： | B60C11/00;B60C11/03 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 王其文 |
| 地址： | 意大*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 一种具有胎面的轮胎，胎面包括跨越赤道面的中央部分、位于轮胎的外侧的第一肩部部分和位于轮胎的内侧的第二肩部部分，中央部分与第一肩部部分通过两个第一圆周槽而分开，其中：第一肩部部分和第二肩部部分包括多个第一横向槽，第一横向槽具有大体位于胎面的相应边缘处的第一端部，并且具有大于或等于约4mm的宽度和等于第一横向槽所处的所述肩部部分的宽度的至少50％；第一肩部部分的第一横向槽的数量小于第二肩部部分的第一横向槽的数量；中央部分包括至少一个圆周肋状件，所述至少一个圆周肋状件包括多个第二横向槽；并且第二横向槽的最大宽度小于或等于约3mm，第二横向槽在所述至少一个圆周肋状件中限定小于0.06的空隙橡胶比。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车轮胎 | ||
【主权项】：
1.一种汽车轮胎(1)，所述汽车轮胎具有胎面(2)，所述胎面包括：跨越赤道面(X‑X)的中央部分(L1)；位于所述轮胎的外侧的第一肩部部分(L2)；和位于所述轮胎的内侧的第二肩部部分(L3)，所述中央部分(L1)通过两个第一圆周槽(3，6)分别与所述第一肩部部分和所述第二肩部部分分开，其中：‑所述第一肩部部分(L2)和所述第二肩部部分(L3)包括多个第一横向槽，所述第一横向槽具有位于所述胎面(2)的相应边缘处的第一端部，并且具有大于或等于4mm的宽度和等于所述第一横向槽所处的肩部部分的宽度的至少50％的轴向延伸部；‑所述第一肩部部分(L2)的所述第一横向槽的数量小于所述第二肩部部分(L3)的所述第一横向槽的数量；‑所述中央部分(L1)包括至少两个圆周肋状件(9，10，11)，所述至少两个圆周肋状件包括多个第二横向槽(16，17，18)；‑所述第二横向槽(16，17，18)的宽度小于或等于3mm，并且所述第二横向槽在所述至少两个圆周肋状件(9，10，11)中限定小于0.06的空隙橡胶比；并且‑所述中央部分(L1)的每个圆周肋状件(9，10，11)均具有预定的空隙橡胶比，所述圆周肋状件中的最靠近所述轮胎的内侧的圆周肋状件中的所述预定的空隙橡胶比大于所述圆周肋状件中的其它圆周肋状件中的所述预定的空隙橡胶比。
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