[发明专利]用于控制飞机发动机机舱的千斤顶的方法、实施该方法的千斤顶式提升系统以及被如此装备的机舱在审
| 申请号： | 201480036044.8 | 申请日： | 2014-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN105339681A | 公开（公告）日： | 2016-02-17 |
| 发明（设计）人： | 文森特·勒科克;马克·格罗姆 | 申请（专利权）人： | 埃尔塞乐公司 |
| 主分类号： | F15B15/20 | 分类号： | F15B15/20;B64D29/08;F15B15/16;F15B15/04;F15B11/028 |
| 代理公司： | 北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 | 代理人： | 朱凤成;白华胜 |
| 地址： | 法国贡夫*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制飞机发动机机舱的千斤顶的方法、实现该方法的千斤顶提升系统以及装备有该系统的机舱。所述千斤顶提升系统包括用于修改所述千斤顶的最大力值的装置(28，37-39；64，68；50)，该装置由用于确定被定义为所述千斤顶的伸展行程的开始阶段的部分的装置(37；46；74；92)激活。作为修改最大力值(28)的结果，因此压力源(29)仅在行程开始之后应用所述千斤顶的全力，以便于保护在维护期间被遗忘的反向器罩(4，10)的锁(11)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 飞机 发动机 机舱 千斤顶 方法 实施 提升 系统 以及 如此 装备 | ||
【主权项】：
一种用于控制涡轮喷气发动机机舱的诸如推力反向器罩(3，10)的罩的千斤顶的方法，所述千斤顶包括在外杆(21)内部滑动的内杆(22)，每个杆均在一端装备有活塞；其特征在于，所述方法包括第一步骤：在千斤顶杆的伸展行程的开始阶段减少所述千斤顶的最大力值，以及第二步骤，超过此行程，所述千斤顶的控制系统从低最大力值切换到所述千斤顶的标称最大力值。
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