[发明专利]轮内电动机驱动车轮的电动机供电线布线构造有效
| 申请号： | 201480034362.0 | 申请日： | 2014-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN105324266B | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 又吉丰;平林知己 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60L3/00;H01R35/04;H02G11/00 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司11112 | 代理人： | 何立波,张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在使车轮转向时，减小伴随于转向的车身侧供电线的振摆回转。具有转向节(6)，其设置为能够绕虚拟转向主销轴(7)的轴线转向，该虚拟转向主销轴(7)的上侧相对于车身向车宽方向内侧倾斜；车轮(2)，其与以能够旋转的方式支撑于转向节(6)处的车轴连接；以及轮内电动机(5)，其对车轴施加驱动力。在该轮内电动机驱动车轮中设置旋转电源端子(12)，该旋转电源端子(12)将从轮内电动机(5)延伸的固定供电线(13a)以及从车载电源延伸的可动供电线(13b)，以使得可动供电线(13b)相对于固定供电线(13a)能够进行相对旋转的方式电连接。并且，将旋转电源端子(12)配置于车轮(2)的车轮凹部(2a)的空间外，且配置于转向节(6)处。 | ||
| 搜索关键词： | 电动机 驱动 车轮 电线 布线 构造 | ||
【主权项】：
一种轮内电动机驱动车轮的电动机供电线布线构造，该轮内电动机驱动车轮具有：转向节，其设置为能够绕转向主销轴的轴线转向，该转向主销轴的上侧相对于车身而向车宽方向内侧倾斜；车轮，其与以能够旋转的方式支撑于所述转向节处的车轴连接；以及电动机，其对所述车轴施加驱动力，该轮内电动机驱动车轮的电动机供电线布线构造的特征在于，设置有电连接机构，该电连接机构将从所述电动机延伸的电动机侧供电线和从车载电源延伸的车身侧供电线，以使得所述车身侧供电线相对于所述电动机侧供电线能够进行相对旋转的方式电连接，将所述电连接机构配置于所述车轮的车轮凹部的空间外，且配置于所述转向节处，所述电连接机构配置在比所述电动机侧供电线的端子靠近所述转向主销轴的位置。
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