[发明专利]车辆用热管理系统

摘要

本发明的车辆用热管理系统包括冷媒回路(20)；第1热媒回路(C1)，与冷媒回路的低压侧冷媒进行换热的热媒在第1热媒回路循环；第2热媒回路(C2)，与冷媒回路的高压侧冷媒进行换热的热媒在第2热媒回路循环；以及切换装置(35、36、37、38、45、46、50i、61、62)，根据第1热媒回路的热媒的温度对第1热媒回路与第2热媒回路连结的连结模式与第1热媒回路与第2热媒回路未连结的非连结模式进行切换。还设置有热媒温度调整装置(50)，判定为使第1热媒回路的热媒吸热的吸热用换热器(13)上附着有霜的情况下提升第2热媒回路的热媒的温度。由此可抑制热媒温度降低至所需程度以上，从而可靠地获得用以融化附着在吸热用换热器上的霜的热量。

主权项

一种车辆用热管理系统，其特征在于，包括：低压侧换热器(14)，其通过制冷循环(20)的低压侧冷媒与热媒的换热来冷却热媒；第1热媒回路(C1)，经所述低压侧换热器(14)冷却后的所述热媒在所述第1热媒回路(C1)循环；高压侧换热器(15)，其通过所述制冷循环(20)的高压侧冷媒与所述热媒的换热来加热热媒；第2热媒回路(C2)，经所述高压侧换热器(15)加热后的所述热媒在所述第2热媒回路(C2)循环；以及切换装置，其对所述第1热媒回路(C1)和所述第2热媒回路(C2)连结的连结模式与所述第1热媒回路(C1)和所述第2热媒回路(C2)未连结的非连结模式进行切换，在所述第1热媒回路(C1)中流动的所述热媒的温度(TW1)低于第1预定温度(Ti)的情况下，所述切换装置选择所述连结模式，在所述第1热媒回路(C1)中流动的所述热媒的所述温度(TW1)在第2预定温度(Tii)以上的情况下，所述切换装置选择所述非连结模式。