[发明专利]液力变矩器的锁定装置

摘要

提供能够实现小型且轻量化的动态减振装置。该锁定装置具有离合器部(28)、从动盘(33)、多个扭转弹簧(29)、(32)、中间部件(31)以及动态减振装置(34)。离合器部(28)将来自前盖(2)的扭矩传递到输出侧，从动盘(33)与涡轮(4)连结。中间部件(31)与离合器部(28)和从动盘(33)相对旋转自由，使多个扭转弹簧(29)、(32)中的至少两个串联起作用。构成动态减振装置(34)的第一及第二惯性环(53)、(54)在轴向上被分割且具有在轴向上相对的收容凹部(53a)、(54a)，多个螺旋弹簧(55)被收容在该收容凹部(53a)、(54a)中。

主权项

1.一种液力变矩器的锁定装置，配置在和发动机一侧的部件连结的前盖与液力变矩器主体之间，用于将来自所述前盖的扭矩直接向所述液力变矩器主体的涡轮传递，其中，所述锁定装置包括：离合器部，将来自所述前盖的扭矩传递到输出侧；输出旋转部件，与所述离合器部相对旋转自由，并与所述涡轮连结；多个扭矩传递用弹性部件，用于在旋转方向上将所述离合器部与所述输出旋转部件弹性连结；中间部件，与所述离合器部及所述输出旋转部件相对旋转自由，用于使所述多个扭矩传递用弹性部件中的至少两个串联起作用；以及动态减振装置，具有减振板、第一惯性环和第二惯性环以及多个动态减振用弹性部件，所述减振板与所述中间部件一起旋转，所述第一惯性环和第二惯性环在所述减振板的外周端部以夹持所述减振板的方式在轴向上被分割配置，所述多个动态减振用弹性部件弹性地连结所述中间部件与所述第一惯性环和第二惯性环，所述减振板具有弹簧收纳部，所述弹簧收纳部沿着圆周方向形成有规定长度的开口，所述第一惯性环和所述第二惯性环具有被设置成彼此在轴向上相对的收容凹部，所述动态减振用弹性部件被收纳在所述减振板的开口，并且被收纳在所述第一惯性环和所述第二惯性环的收容凹部。