[发明专利]包括气隙监控装置的盘式制动器以及用于监控气隙的方法

摘要

本发明涉及一种盘式制动器(1)，尤其是用于机动车，包括压紧装置、尤其是制动杆(8)、调节装置(10)、用于检测制动衬片(3)和制动盘(2)磨损值的磨损传感器(12)以及制动控制器(19)，所述调节装置与压紧装置、尤其是与制动杆(8)耦联，用于调节制动衬片(3)和制动盘(2)的磨损。盘式制动器(1)具有包括控制装置(20a)的气隙监控装置(20)，所述控制装置与磨损传感器(12)和制动控制器(19)处于连接；以及本发明还涉及一种用于监控盘式制动器(1)的气隙的相应的方法。

主权项

1.盘式制动器(1)，所述盘式制动器包括压紧装置、调节装置(10)、用于检测制动衬片(3)和制动盘(2)的磨损值的磨损传感器(12)以及制动控制器(19)，所述调节装置与压紧装置耦联，用于调节制动衬片(3)和制动盘(2)的磨损，其中，所述磨损传感器(12)具有作为感测元件的电位器，该电位器带有可变的电阻，所述电阻被加载以恒定的电压，在感测元件上能获取信号值(U)作为与调节装置(10)的调节成比例的电压，其中，所述盘式制动器(1)具有包括控制装置(20a)的气隙监控装置(20)，所述控制装置与磨损传感器(12)和制动控制器(19)处于连接，其特征在于，为了包括辅助条件并且为了评估趋势和所检测的测量值，所述气隙监控装置(20)还具有至少一个温度检测装置(27)，并且所述气隙监控装置(20)构成为用于学习盘式制动器(1)的其他特征参量，并且所述气隙监控装置(20)按照如下情形监控气隙：(a)当当前的制动压力(p)＝公称制动压力(p0)并且磨损传感器(12)的当前信号值(U)＝磨损传感器(12)的公称信号值(U0)时，则气隙正确，并报告“气隙正确”并且不进行调节；(b)当当前的制动压力(p)>公称制动压力(p0)并且磨损传感器(12)的当前信号值(U)>磨损传感器(12)的公称信号值(U0)时，则气隙过大并报告“调节”并且进行调节；(c)当当前的制动压力(p)<公称制动压力(p0)并且磨损传感器(12)的当前信号值(U)<磨损传感器(12)的公称信号值(U0)时，则低于公称气隙并且报告“警告”。