[发明专利]包括气隙监控装置的盘式制动器以及用于监控气隙的方法

权利要求书

1.盘式制动器(1)，所述盘式制动器包括压紧装置、调节装置(10)、用于检测制动衬片(3)和制动盘(2)的磨损值的磨损传感器(12)以及制动控制器(19)，所述调节装置与压紧装置耦联，用于调节制动衬片(3)和制动盘(2)的磨损，

其中，所述磨损传感器(12)具有作为感测元件的电位器，该电位器带有可变的电阻，所述电阻被加载以恒定的电压，在感测元件上能获取信号值(U)作为与调节装置(10)的调节成比例的电压，

其中，所述盘式制动器(1)具有包括控制装置(20a)的气隙监控装置(20)，所述控制装置与磨损传感器(12)和制动控制器(19)处于连接，

其特征在于，为了包括辅助条件并且为了评估趋势和所检测的测量值，所述气隙监控装置(20)还具有至少一个温度检测装置(27)，并且所述气隙监控装置(20)构成为用于学习盘式制动器(1)的其他特征参量，

并且所述气隙监控装置(20)按照如下情形监控气隙：

(a)当当前的制动压力(p)＝公称制动压力(p₀)并且磨损传感器(12)的当前信号值(U)＝磨损传感器(12)的公称信号值(U₀)时，则气隙正确，并报告“气隙正确”并且不进行调节；

(b)当当前的制动压力(p)>公称制动压力(p₀)并且磨损传感器(12)的当前信号值(U)>磨损传感器(12)的公称信号值(U₀)时，则气隙过大并报告“调节”并且进行调节；

(c)当当前的制动压力(p)<公称制动压力(p₀)并且磨损传感器(12)的当前信号值(U)<磨损传感器(12)的公称信号值(U₀)时，则低于公称气隙并且报告“警告”。

2.按照权利要求1所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述气隙监控装置(20)的控制装置(20a)构成为具有识别单元(22)用于检测磨损传感器(12)的当前的信号值(U)。

3.按照权利要求2所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述识别单元(22)构成为用于检测磨损传感器(12)的当前的信号值(U)的时间上的变化。

4.按照权利要求2或3所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述气隙监控装置(20)的控制装置(20a)设有比较单元(23)，用于由当前的制动压力值(p)和磨损传感器(12)的检测的当前的信号值(U)形成当前的值对(p/U)并且用于将当前的值对(p/U)与存储的参考值进行比较。

5.按照权利要求4所述的盘式制动器(1)，其特征在于，当前的制动压力值(p)来自制动控制器(19)或/和是至少一个另外的传感器的输出值。

6.按照权利要求4所述的盘式制动器(1)，其特征在于，存储的参考值存储在制动控制器(19)中。

7.按照权利要求4所述的盘式制动器(1)，其特征在于，存储的参考值存储在控制装置(20a)的存储单元(21a)中。

8.按照权利要求4所述的盘式制动器(1)，其特征在于，气隙监控装置(20)的控制装置(20a)具有用于评价比较单元(23)的结果的评价单元(24)。

9.按照权利要求8所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述气隙监控装置(20)还包括报告单元(26)，所述报告单元借助评价单元(24)的评价以声学、视觉、触觉或/和字母数字方式报告关于气隙监控的状态的报告。

10.按照权利要求1至3之一所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述气隙监控装置(20)的控制装置(20a)是制动控制器(19)的组成部分。

11.按照权利要求1至3之一所述的盘式制动器(1)，其特征在于，所述盘式制动器(1)用于机动车。