[发明专利]用于旋转部件或摆动部件润滑的润滑系统

摘要

本发明涉及一种用于润滑旋转部件或摆动部件的热绝缘润滑系统(100)，包括：至少一根设置在油箱(1)中的吸油管(3)，油泵(4)，热源(7)，和另外的连接管，特别是将润滑油分配至所述部件的油道，其中，所述连接管的外圆周长优选至少是连接管的内圆周长的两倍。所述热源上游的油道中的至少一根连接管(10)通过内热绝缘层(13)使其内壁隔热，所述内热绝缘层(13)的热导率为连接管或其余油道的热导率的5％或更低，优选为至少低于1W/(m·K)。当达到第一上限温度时，热源(7)关闭或至少减少其热量输出。通过使用改进的热绝缘，能够实现快速加热和降低在冷启动阶段的燃料消耗。

主权项

一种用于旋转部件或摆动部件润滑的润滑系统(100)，包括：至少一根布置在油箱(1)中的吸油管(3)，连接至吸油管(3)的油泵(4)，连接至油泵(4)以及油泵(4)的下游的热源(7)，和用于向润滑点(11)提供润滑油的进一步连接管(10)，所述润滑点(11)在结构上集成到金属外壳的金属结构环境(63)中，此后，润滑油返回到油箱(1)中，所述润滑系统(100)、油箱(1)、结构环境(11，63)和热源(7)被封闭在具有内燃机(41)的机动车和机动车传动装置中，从而由所述内燃机(41)提供热源(7)，其特征在于：在热源(7)和热源(7)下游的润滑点(11)之间的至少一根连接管(10)在其内壁上具有内隔热层(13)，其中，所述内隔热层(13)的热导率为所述连接管金属结构环境(63)的热导率的5％或更低，并且当达到第一上限油温时，所述热源(7)关闭或至少减少其热量输出，所述传动装置包括不包含油泵(4)的手动变速箱，其中，所述油箱(1)中布置有冷却剂热交换器(24)，从而传动润滑油被发动机冷却剂加热，并且所述冷却剂热交换器(24)在所述冷却剂的一侧设有冷却剂阀(25)，当油温度低于冷却剂极限温度时，所述冷却剂阀(25)关闭，当油温度超过所述冷却剂极限温度时，所述冷却剂阀(25)开启。