[发明专利]自动化连接器定位装置有效
申请号: | 201480010395.1 | 申请日: | 2014-03-21 |
公开(公告)号: | CN105026239B | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 杰森·丹尼尔·佩卡姆;威廉·克莱·斯温德勒;凯文·斯科特·布朗 | 申请(专利权)人: | 韦伯太克控股公司 |
主分类号: | B61G3/20 | 分类号: | B61G3/20;B61G7/00 |
代理公司: | 上海旭诚知识产权代理有限公司 31220 | 代理人: | 郑立;应风晔 |
地址: | 美国宾*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种用于轨道车的连接器,包括连接器支架、连接器机构和连接器定位装置,连接器机构相对于连接器支架在大体水平的平面内从中心位置到偏离中心位置可枢转,连接器定位装置用于使连接器机构相对于连接器支架枢转。连接器定位装置包括控制器和至少一个气缸,控制器适用于接收来自转向架的关于转向架相对于轨道车本体的角度位置的信号信息,至少一个气缸用于使连接器机构枢转。控制器响应于接收自转向架的信号信息控制至少一个气缸的操作。 | ||
搜索关键词: | 自动化 连接器 定位 装置 | ||
【主权项】:
1.一种用于轨道车的连接器,包括:连接器支架;连接器机构,所述连接器机构相对于所述连接器支架在大体水平的平面内从中心位置到偏离中心位置是可枢转的;及连接器定位装置,所述连接器定位装置用于使所述连接器机构相对于所述连接器支架枢转,所述连接器定位装置包括:电子控制器,所述电子控制器适用于接收来自转向架的关于所述转向架相对于所述轨道车本体的角度位置的信号信息;及一对气缸,所述气缸用于使所述连接器机构枢转,其中所述电子控制器,通过调节供给至所述一对气缸或从所述一对气缸排出的受压流体的体积,响应于接收自所述转向架的所述信号信息独立地控制所述一对气缸的操作。
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B61 铁路
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
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B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
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