[发明专利]车辆用车轮

摘要

本发明的车辆用车轮的特征在于，具有突出部，其以从副气室构件(10)的主体部(13)的长度方向的端部向凹下部(11c)的外周面(11d)的周向突出的方式设置，且在内侧形成有将副气室(SC)与轮胎空气室(MC)连通的连通孔(18a)，突出部与主体部(13)的凹下部(11c)的外周面(11d)的宽度方向上的中央部相比向缘部(14a)侧偏靠而设置。

主权项

1.一种车辆用车轮，其在轮胎空气室内将作为亥姆霍兹共鸣器的副气室构件固定在凹下部的外周面上，其特征在于，所述车辆用车轮具备：第一纵壁面，其形成为从所述凹下部的所述外周面向径向外侧立起，且沿着所述外周面的周向延伸；以及第二纵壁面，其以在所述外周面的宽度方向上与所述第一纵壁面对置的方式形成在所述凹下部上，所述副气室构件具有：在所述周向上长的主体部，该主体部具有配置在所述凹下部的所述外周面侧的底板和与该底板之间形成副气室的上板；各缘部，它们在所述主体部的所述宽度方向的两侧部分别将所述底板与所述上板结合，且卡止于在所述第一纵壁面和所述第二纵壁面上分别形成的槽部；结合部，其沿着所述周向即所述副气室构件的长度方向在所述主体部的中央线上使所述上板和所述底板局部地凹陷而将所述上板与所述底板结合；以及突出部，其以从所述主体部的长度方向的端部向所述周向突出的方式设置，且在内侧形成有将所述副气室与所述轮胎空气室连通的连通孔，所述突出部设置成，与所述主体部的所述宽度方向上的所述结合部相比向一方的所述缘部侧偏靠，且与一方的所述缘部相邻，在另一方的缘部具有组装时被按压的按压部，所述主体部在所述副气室构件中向一方的所述缘部侧偏靠，对于所述主体部的与周向正交的方向上的两端部，所述两端部中的设有所述突出部的一侧的端部与所述两端部中的另一端部相比，在整个周向上高度形成得高。