[发明专利]用于交通工具的制动单元和具有这种制动单元的交通工具有效
| 申请号： | 201480006572.9 | 申请日： | 2014-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN104955692B | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | T.希弗斯;M.比尔德斯坦;A.盖利 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | B60T8/32 | 分类号： | B60T8/32;B60T13/14;B60T13/68 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于交通工具、尤其是有轨交通工具(1)的制动单元(9；109；209)，其带有电动液压式的额定值‑力‑转换装置(132；232)，所述额定值‑力‑转换装置(132；232)具有用于提供液压液体的容器(41)、通过液压管路系统(42)与容器(41)连接的带有制动活塞(144；244)的制动缸(143；243)以及控制器件(45、46)，其中，控制器件(45、46)适当地设计用于在额定值调整装置(35)的电输出信号(AS1、AS2)的作用下，调节在制动缸(143；243)中的液压压力(CpB)的加载制动活塞(144；244)的实际值(I.CpB)。按照本发明规定，以在设计上有利的方式，控制器件中的一个(45)是能够将液压液体从容器(41)泵送到制动缸(143；243)中的泵机组，并且控制器件中的另一个(46)适当地设计用于使液压液体从制动缸(144；244)流出进入容器(41)内。本发明也涉及一种带有这种制动单元(9；109；209)的交通工具(1)。 | ||
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【主权项】：
一种用于交通工具的制动单元(9；109；209)，带有电动液压式的额定值‑力‑转换装置(132；232)，所述额定值‑力‑转换装置(132；232)具有用于提供液压液体的容器(41)、通过液压管路系统(42)与容器(41)连接的带有制动活塞(144；244)的制动缸(143；243)以及控制器件(45、46)，其中，控制器件(45、46)设计用于在额定值调整装置(35)的电输出信号(AS1、AS2)的作用下，调节在制动缸(143；243)中的液压压力(CpB)的加载制动活塞(144；244)的实际值(I.CpB)，其中，控制器件中的一个是能够将液压液体从容器(41)泵送到制动缸(143；243)中的泵机组，其中，控制器件中的另一个设计用于使液压液体从制动缸(144；244)流出进入容器(41)内，其特征在于，设有用于将第一制动器件(11)与第二制动器件(14)的空气间隙(L)的预调为预设的空气间隙值(S.L)的器件(159；259)，其中，所述用于将第一制动器件(11)与第二制动器件(14)的空气间隙(L)的预调为预设的空气间隙值(S.L)的器件(259)包括同中心地旋拧入制动活塞中的、非自锁式的丝杆(261)，还包括借助端齿或摩擦配合连接与丝杆(261)相连的、借助轴向滚动轴承支撑在制动缸上的闭锁轮(262)和两个将闭锁轮(262)的旋转角限制为预设的旋转角度值的止挡(270.1、270.2)。
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