[发明专利]支承装置和减速器有效
| 申请号： | 201480004176.2 | 申请日： | 2014-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN104903621B | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | P·巴顿;S·迪特里希;R·贝克尔;M·沃珀曼 | 申请（专利权）人： | 索尤若驱动有限及两合公司 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021;F16H57/025;F16H57/029;F16H57/03;F16H57/031;F16H57/033 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 德国布*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有壳体件的支承装置和减速器，其中，一轴(40)利用轴承支承、尤其滚动支承在壳体件中，其特征在于，所述轴承接纳在壳体件中的尤其穿过壳体件的、贯通的台阶孔中，其中，盖件(27)封闭、尤其对外封闭台阶孔，其中，所述盖件与壳体件力锁合地连接，其中，所述盖件接纳在台阶孔中，其中，所述盖件的外侧面的表面部段与台阶孔的台阶(45)对齐地设置，尤其由此使表面部段设置在台阶的轴向位置上。 | ||
| 搜索关键词： | 支承 装置 减速器 | ||
【主权项】：
1.一种具有壳体件的支承装置，其中，一轴(40)利用轴承支承在该壳体件中，其特征在于，所述轴承接纳在壳体件中的贯通的台阶孔中，其中，盖件(27)对外封闭该台阶孔，其中，所述盖件(27)与所述壳体件力锁合地连接，其中，所述盖件(27)接纳在所述台阶孔中，其中，所述盖件(27)的外侧面的表面部段与台阶孔的台阶(45)对齐地设置，由此使该表面部段设置在台阶(45)的轴向位置上，其中，沿轴向在轴承与盖件(27)之间在台阶孔的径向取向的环槽中设置有止动环(44)，沿轴向在止动环(44)与轴承的外圈(47)之间设置有间隔环(43)，其中，所述止动环(44)与间隔环(43)一起在轴向上限制轴承的外圈(47)，其中，所述止动环(44)与盖件(27)间隔开，其中，所述盖件(27)被设计成钵形的，所述盖件(27)具有底部部段和壁部段，所述壁部段的壁厚向着底部部段单调增加，所述壁部段的外半径在轴向的面对轴承的端部区域中向着底部部段线性地增加，而所述壁部段的内半径台阶式地增加。
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