[实用新型]机动车起步、加速助力系统有效
申请号: | 201420869490.4 | 申请日: | 2014-12-19 |
公开(公告)号: | CN204398862U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 袁志平 | 申请(专利权)人: | 袁志平 |
主分类号: | B60K17/02 | 分类号: | B60K17/02;B60K17/12;B60K26/02 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 253800 河北省衡*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种机动车起步、加速助力系统,包括车轮、半轴、差速器、传动轴,蓄能电磁离合器和释能电磁离合器、蓄能器传动轴,以上轴之间的连接为齿轮连接,蓄能器中间与蓄能器传动轴之间为铰接,蓄能器的传动轴末端设有电磁刹车,蓄能器外端在末端附近位置与机动车铰接固定,蓄能器末端装有压力传感器。蓄能器通过蓄能电磁离合器收集并储存正常行驶的机动车刹车时消耗的动能,在需要的时候通过释能电磁离合器释放出来驱动机动车起步或加速,从而实现了降低油耗、减少尾气排放的效果。 | ||
搜索关键词: | 机动车 起步 加速 助力 系统 | ||
【主权项】:
一种机动车起步、加速助力系统,包括半轴、差速器、传动轴、传动齿轮、蓄压电磁离合器、释压电磁离合器、蓄能器、压力传感器、压力表、电磁刹车,其特征是车轮通过半轴连接差速器、再由差速器接出一根传动轴,传动轴分别通过蓄压电磁离合器和释压电磁离合器的传动轴与蓄能器的传动轴相连,以上轴之间的连接均为齿轮连接,蓄能器传动轴与蓄能器之间为铰接,蓄能器的传动轴末端设有电磁刹车,而蓄能器在末端附近位置与机动车铰接固定,蓄能器末端设有压力传感器,压力传感器将感应到的压力传给压力表。
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