[实用新型]一种新型离合器助力器平衡腔的结构有效
| 申请号： | 201420865205.1 | 申请日： | 2014-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN204458915U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 徐荣程;徐文敏;马靖;周根明 | 申请（专利权）人： | 浙江科力车辆控制系统有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/04 | 分类号： | F16D48/04 |
| 代理公司： | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人： | 应圣义 |
| 地址： | 324100 浙江省衢州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种新型离合器助力器平衡腔的结构，包括阀门（1）、平衡活塞Y形圈（4）、回位弹簧（5）、阀门座（7）、阀门Y形圈（8）、阀体（9）的平衡腔和排气座总成（10），阀门（1）控制进气口（D）和气通道（A）的导通与闭合，阀体（9）的平衡腔内设有平衡活塞（11），平衡活塞Y形圈（4）位于平衡活塞（11）的上部，与平衡活塞外壁接触的阀体（9）内腔壁上设有泄压气道（F）；平衡活塞（11）外壁与阀体（9）内腔壁之间采用X形密封圈12进行密封。本实用新型平衡活塞运动更平稳，摩擦力小，产品性能稳定可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 离合器 助力器 平衡 结构 | ||
【主权项】：
一种新型离合器助力器平衡腔的结构， 包括阀门（1）、平衡活塞Y形圈（4）、回位弹簧（5）、阀门座（7）、阀门Y形圈（8）、阀体（9）的平衡腔和排气座总成（10），阀门（1）控制进气口（D）和气通道（A）的导通与闭合，其特征是阀体（9）的平衡腔内设有平衡活塞（11），平衡活塞Y形圈（4）位于平衡活塞（11）的上部，与平衡活塞外壁接触的阀体（9）内腔壁上设有泄压气道（F）。
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