[实用新型]一种涡轮发动机冷却系统低损失预旋供气结构及其涡轮转子冷却流路结构

摘要

本实用新型涉及一种涡轮发动机冷却系统低损失预旋供气结构及其涡轮转子冷却流路结构，预旋冷却系统由上游高压集气腔(1)、预旋供气结构(2)、下游旋转盘腔(3)和需冷却的涡轮转子(4)组成，预旋供气结构(2)的径向安装位置与转子上的进气孔径向位置相同或略低于冷却部位，预旋供气结构(2)与转子(4)的轴向距离为5～10mm。扩-收形孔式预旋结构的进气边周向有小导圆(5)，从进气边开始在孔内压力侧设计成先扩后收的结构(6)，在压力侧收缩段末端产生流道的最小喉道点(7)，最小喉道点(7)在孔内吸力侧的垂足点应保证前于吸力侧排气边(8)，孔内吸力侧为直线型，排气边(8)周向为锐边，预旋孔的中心线切向角为15°～25°。本实用新型结构简单紧凑，可使冷却供气压力损失大大减小，同时预旋降温效果显著。

主权项

一种涡轮发动机冷却系统低损失预旋供气结构，其特征在于：所述预旋供气结构采用扩‑收形孔式预旋结构，进气边周向有导圆口(5)，从进气边开始在孔内压力侧制成先扩后收的结构(6)，在压力侧收缩段末端产生流道的最小喉道点(7)，最小喉道点(7)在孔内吸力侧的垂足点在吸力侧排气边(8)之前，孔内吸力侧为直线型，排气边(8)周向为锐边，预旋孔的中心线切向角为15°～25°，根据需要的冷气流量选择合适的孔直径。