[实用新型]装载机单边制动辅助转向装置

摘要

本实用新型是一种装载机单边制动辅助转向装置，包括空压机、多功能卸荷阀、气管接头、储气缸、脚制动阀、电磁阀、左前轮夹钳、前桥电磁阀、前桥加力泵、油管接头、储油杯、后桥加力泵、后桥电磁阀、左后轮夹钳、右后轮夹钳和右前轮夹钳，空压机连接多功能卸荷阀，多功能卸荷阀通过气管接头依次连接储气缸、脚制动阀和电磁阀，电磁阀分成两路，另一路是电磁阀通过气管接头连接后桥加力泵，后桥电磁阀通过油管接头分成两路各连接右后轮夹钳和右前轮夹钳，前桥加力泵和后桥加力泵上各固定安装有储油杯；本装置能有效降低装载机转弯半径，扩展装载机的使用工况并确保人员和装载机安全通过的装置，成本低、可靠性高并且安装简单。

主权项

一种装载机单边制动辅助转向装置，包括空压机（1）、多功能卸荷阀（2）、气管接头（3）、储气缸（4）、脚制动阀（5）、电磁阀（6）、左前轮夹钳（7）、前桥电磁阀（8）、前桥加力泵（9）、油管接头（10）、储油杯（11）、后桥加力泵（12）、后桥电磁阀（13）、左后轮夹钳（14）、右后轮夹钳（15）和右前轮夹钳（16），其特征在于，空压机（1）连接多功能卸荷阀（2），多功能卸荷阀（2）通过气管接头（3）依次连接储气缸（4）、脚制动阀（5）和电磁阀（6），电磁阀（6）分成两路，一路是电磁阀（6）通过气管接头（3）连接前桥加力泵（9），前桥加力泵（9）通过油管接头（10）连接前桥电磁阀（8），前桥电磁阀（8）通过油管接头（10）分成两路各连接左前轮夹钳（7）和右前轮夹钳（16）；另一路是电磁阀（6）通过气管接头（3）连接后桥加力泵（12），后桥加力泵（12）通过油管接头（10）连接后桥电磁阀（13），后桥电磁阀（13）通过油管接头（10）分成两路各连接右后轮夹钳（15）和右前轮夹钳（16），前桥加力泵（9）和后桥加力泵（12）上各固定安装有储油杯（11）。