[实用新型]一种汽车制动系统用双向电磁阀

摘要

本实用新型涉及一种汽车制动系统用双向电磁阀，属于汽车行业。定铁与隔磁管激光焊接，隔磁管镶嵌到阀体内部并与阀体激光焊接，阀体与阀座压铆固定连接，阀体下端面与阀座上端面连接，阀体弯边与阀座的压铆面连接，动铁下端装配在阀体内，动铁中间有轴向台阶通孔，下端有T型槽，动铁与隔磁管径向间隙配合，活塞与阀座内孔径向间隙配合，环槽与动铁T型槽间隙配合。本实用新型的优点在于：结构新颖，易于加工和装配；电磁阀线圈断电时，电磁阀保持常开状态，阀口直径较大，对管路中液体的节流作用不明显，正常液压制动时制动效能不会降低；只有一处阀口，泄露点减少，工作可靠性提高。

主权项

一种汽车制动系统用双向电磁阀，其特征在于：定铁为电磁纯铁，隔磁管为不锈钢，定铁与隔磁管激光焊接，隔磁管镶嵌到阀体内部并与阀体激光焊接，阀体与阀座压铆固定连接，阀体下端面与阀座上端面连接，阀体内圆与阀座外圆通过O型密封圈二径向密封，阀体弯边与阀座的压铆面连接，动铁下端装配在阀体内，动铁上端为45度圆锥凸面，定铁位于动铁上方，定铁下端为45度圆锥凹面，动铁中间有轴向台阶通孔，下端有T型槽，动铁与隔磁管径向间隙配合，弹簧一端与定铁圆锥凹面接触，另一端与台阶通孔台肩接触，阀座下端与底座径向间隙配合，并通过O型密封圈一径向密封，活塞与阀座内孔径向间隙配合，并通过组合密封圈与阀座内孔径向密封，阀座与阀体之间形成C腔，活塞与阀座形成A腔，活塞上端有环槽，环槽与动铁T型槽间隙配合，活塞下端伸出阀座，活塞底端为锥面，阀座轴向通孔下棱边为直角，阀座轴向通孔尺寸小于活塞锥面的最大直径，下棱边与锥面配合连接，活塞内部有轴向通孔，轴向通孔下端与B腔相通，上端通过动铁的台阶通孔与D腔相通，活塞内部有径向通孔二将C腔与轴向通孔贯通，阀座下部径向通孔一与A腔相通。