[实用新型]一种改进的可伸缩电动车悬架有效
| 申请号： | 201420744237.6 | 申请日： | 2014-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN204250258U | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 朱小奎 | 申请（专利权）人： | 朱小奎 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 065800 河北省廊*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种改进的可伸缩电动车悬架，包括车前架和车后架，车前架和车后架之间设置有至少两个伸缩梁，车后架上设置有后座椅，车前架和车后架之间跨接有前座椅，所述伸缩梁内设置有第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧固定在车前架上，第二弹簧固定在车后架上，第二弹簧套接在第一弹簧的外侧，第一弹簧的自由端设置有第一档板，第二弹簧的自由端设置有第二挡板，当车前架和车后架展开时，第一档板与第二档板相接触，车前架两侧通过扭簧铰接有加强筋，车后架的两侧设置有滑槽，加强筋的另一端滑动设置在滑槽内。本实用新型能够改进现有技术的不足，提高了可伸缩电动车的乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进 伸缩 电动车 悬架 | ||
【主权项】：
一种改进的可伸缩电动车悬架，包括车前架(1)和车后架(2)，车前架(1)和车后架(2)之间设置有伸缩梁(3)，车后架(2)上设置有后座椅(4)，车前架(1)和车后架(2)之间跨接有前座椅(5)，其特征在于：所述伸缩梁(3)内设置有第一弹簧(6)和第二弹簧(7)，第一弹簧(6)固定在车前架(1)上，第二弹簧(7)固定在车后架(2)上，第二弹簧(7)套接在第一弹簧(6)的外侧，第一弹簧(6)的自由端设置有第一档板(8)，第二弹簧(7)的自由端设置有第二挡板(9)，当车前架(1)和车后架(2)展开时，第一档板(8)与第二档板(9)相接触，车前架(1)两侧通过扭簧(12)铰接有加强筋(10)，车后架(2)的两侧设置有滑槽(11)，加强筋(10)的另一端滑动设置在滑槽(11)内。
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