[实用新型]汽车对开门限位结构有效
| 申请号： | 201420733455.X | 申请日： | 2014-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN204279006U | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 谢辉;李书林;刘英鑫;武国峰 | 申请（专利权）人： | 北汽银翔汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/00 | 分类号： | B60J5/00 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人： | 刘小红;黎志红 |
| 地址： | 401520 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车对开门限位装置，尤其是一种汽车对开门限位结构，包括安装在对开门上的限位拉杆；其中：所述限位拉杆的一端具有弯折的挂钩部，该限位拉杆的另一端固定有万向头，该万向头固定在对开门的背部面板上，外力作用下限位拉杆在对开门的背部面板上转动；在安装对开门处的车体侧部固定有限位基座，该限位基座上设置有用于悬挂挂钩部的限位孔。由于所述结构，降低了对车身焊接精度要求、降低了制造成本和提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 开门 限位 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车对开门限位结构，包括安装在对开门（1）上的限位拉杆（2）；其特征在于:所述限位拉杆（2）的一端具有弯折的挂钩部（201），该限位拉杆（2）的另一端固定有万向头（202），该万向头（202）固定在对开门（1）的背部面板上，外力作用下限位拉杆（2）在对开门（1）的背部面板上转动；在安装对开门（1）处的车体侧部固定有限位基座（3），该限位基座（3）上设置有用于悬挂挂钩部（201）的限位孔（301）；常态下限位拉杆（2）位于对开门（1）的背部面板上，当需要对对开门（1）限位时，外力转动限位拉杆（2），使限位拉杆（2）的挂钩部（201）插入限位基座（3）的限位孔（301）中对对开门（1）限位；当不需要对对开门（1）限位时，外力作用将限位拉杆（2）的挂钩部（201）从限位基座（3）的限位孔（301）取出，使限位拉杆（2）恢复常态。
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