[实用新型]车辆检测约束机构有效
| 申请号: | 201420712580.2 | 申请日: | 2014-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN204330340U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
| 发明(设计)人: | 郭明谦 | 申请(专利权)人: | 北京宝克测试系统有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 孟阿妮;郭栋梁 |
| 地址: | 101102 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种车辆检测约束机构,包括:牵引杆,一端为牵引杆连接端,另一端为牵引杆固定端,且在竖直方向上,牵引杆连接端和牵引杆固定端处于同一高度;第一导轨,竖直设置,牵引杆固定端与第一导轨滑动连接;导杆,一端为导杆连接端,另一端为导杆固定端;第二导轨,竖直设置,导杆固定端与第二导轨滑动连接;传动机构同步传动机构,分别连接牵引杆固定端和导杆固定端,使牵引杆固定端和导杆固定端分别沿所述第一导轨和第二导轨,同步同方向滑动。在同步传动机构的连接下,是导杆和牵引杆能够同步移动,避免在对车辆的约束力产生垂直分力,因此也就提高了测量的精准性。 | ||
| 搜索关键词: | 车辆 检测 约束 机构 | ||
【主权项】:
一种车辆检测约束机构,其特征在于,包括:牵引杆,一端为牵引杆连接端,另一端为牵引杆固定端,且在竖直方向上,所述牵引杆连接端和所述牵引杆固定端处于同一高度;第一导轨,竖直设置,所述牵引杆固定端与所述第一导轨滑动连接;导杆,一端为导杆连接端,另一端为导杆固定端;第二导轨,竖直设置,所述导杆固定端与所述第二导轨滑动连接;同步传动机构,分别连接所述牵引杆固定端和所述导杆固定端,使所述牵引杆固定端和所述导杆固定端分别沿所述第一导轨和第二导轨,同步同方向滑动。
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