[实用新型]一种城乡交通客车的中型车架总成有效
| 申请号： | 201420681543.X | 申请日： | 2014-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN204210561U | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | 吴应举 | 申请（专利权）人： | 合肥常青机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230000*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种城乡交通客车的中型车架总成，属于汽车制造技术领域。为了简化生产工艺和提高车架的整体质量，本实用新型的技术方案的要点是：由前段总成、前中段总成加固板、中段总成、中后段总成加固板和后段总成铆接、拼焊组成，中段总成是凸起折弯件结构，而后段总成的位置要低于前面的总成结构，总成之间通过总成加固板强化连接，横梁结构样式多样化，但与左、右纵梁都是垂直连接。本实用新型整体质量较轻，承载能力大，实用性强，制造成本低，能很好的满足城乡交通复杂路况要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 城乡 交通 客车 中型 车架 总成 | ||
【主权项】：
一种城乡交通客车的中型车架总成，包括前段总成(1)、中段总成(14)和后段总成(17)，所述前段总成(1)由前围加固横梁(2)、前段左纵梁(4)、前段右纵梁(5)、前段U型横梁(6)、Z型连接铰铁(7)、双层梯形横梁(8)、减震器支架(9)、前段矩形横梁(10)、A型横梁加固板(11)以及B型纵梁加固板(12)构成，所述中段总成(14)由中段矩形横梁(15)和A型横梁加固板(11)构成，所述后段总成(17)由横向稳定杆(18)以及后围加固横梁(19)构成，其特征在于：所述前段U型横梁(6)是通过左右两个Z型连接铰铁(7)分别固定连接在前段左纵梁(4)和前段右纵梁(5)上的；所述中段总成(14)是凸起折弯件结构，所述前段总成(1)和中段总成(14)的连接处装配有前中段总成加固板(13)以强化连接；所述后段总成(17)的横向稳定杆(18)垂直固定于左右纵梁之间，所述中段总成(14)和后段总成(17)的连接处装配有中后段总成加固板(16)以强化连接，所述后段总成(17)的位置低于前面的总成结构。
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