[实用新型]一种全角高精度实时定位、检测的驱动机构装置有效
申请号: | 201420668823.7 | 申请日: | 2014-11-11 |
公开(公告)号: | CN204279983U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 陈秀群;钱志源;苗军;靳宗向 | 申请(专利权)人: | 上海宇航系统工程研究所 |
主分类号: | B64G1/44 | 分类号: | B64G1/44 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种全角高精度实时定位、检测的驱动机构装置,包括动力源、减速器、导电滑环及高精度传感器。动力源提供速率为ω1的转动动力至减速器,减速器将速率为ω1的转动动力减速后输出速率为ω2的转动动力,速率为ω2的转动动力作用在导电滑环上,用以控制所述导电滑环的转动,高精度传感器用于精确检测ω2的转动方向及角度。其中,导电滑环与该装置外的太阳帆板连接,高精度传感器与该装置外的驱动控制器连接,驱动控制器同时与动力源连接。该装置具备可实时观测提高驱动机构的转动状态及位置的功能,并提高了驱动机构的转动精度,便于控制太阳帆板的精确对日定向。 | ||
搜索关键词: | 一种 全角 高精度 实时 定位 检测 驱动 机构 装置 | ||
【主权项】:
一种全角高精度实时定位、检测的驱动机构装置,其特征在于,包括动力源、减速器、导电滑环及高精度传感器; 其中:所述动力源与所述减速器相连,用于提供速率为ω1的转动动力给所述减速器;所述减速器与所述导电滑环相连,所述减速器用于将所述速率为ω1的转动动力减速后输出速率为ω2的转动动力给所述导电滑环,以控制所述导电滑环的转动;所述高精度传感器用于精确检测所述输出速率为ω2的转动动力的转动方向及角度;所述导电滑环与一太阳帆板连接;所述高精度传感器与一驱动控制器连接,且所述驱动控制器同时与所述动力源连接;所述高精度传感器将检测到的输出速率为ω2的转动动力的转动方向及角度发送给所述驱动控制器,所述驱动控制器用于根据接收到的所述输出速率为ω2的转动动力的转动方向及角度控制所述动力源输出的速率及力矩。
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