[实用新型]引擎的活塞改良构造有效
申请号: | 201420566904.6 | 申请日: | 2014-09-29 |
公开(公告)号: | CN204186484U | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 赵思义 | 申请(专利权)人: | 赵思义 |
主分类号: | F02F3/00 | 分类号: | F02F3/00;F02F1/00;F16H37/12 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
地址: | 中国台湾台中市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种引擎的活塞改良构造,于汽缸体上半部设长椭圆形汽缸室,其底缘的长边横向设有两道半圆凹弧;驱动机构为一镜射的两组曲轴的转动轴,乃于曲轴中部枢组连杆及平衡块,连杆分别以插销枢接在长椭圆形活塞的底部,且在转动轴一端固置齿轮,令两齿轮啮合同步转动,镜射同步带动该连杆推动长椭圆形活塞作上、下运动;且于长椭圆形活塞周围套设内胀弹簧及活塞密封气环,活塞密封气环设为相对的U型态;底座长边顶缘横向设有两道半圆凹弧;将驱动机构的长椭圆形活塞置入汽缸体的长椭圆形汽缸室内,再把驱动机构的转动轴各自置放在汽缸体的两道半圆凹弧中,利用底座的两道半圆凹弧予以定位驱动机构的两支转动轴,且借底座的两道半圆凹弧定位转动轴。 | ||
搜索关键词: | 引擎 活塞 改良 构造 | ||
【主权项】:
一种引擎的活塞改良构造,在汽缸体的内部组装驱动机构,而借底座予以定位驱动机构,且于汽缸盖的进气孔和排气孔利用伸张弹簧、汽门扣及帽盖组件各别组置进气汽门与排气汽门,另在该汽缸盖恰当位置组装火星塞,而该汽缸盖的组合体固接在汽缸体顶部,其特征在于:该汽缸体上半部设长椭圆形汽缸室,下半部设呈镂空腔室,而于长边的底缘横向设两道半圆凹弧;该驱动机构为一镜射的两组曲轴的转动轴,而于曲轴中部组装连杆和平衡块,该连杆分别以插销枢接在长椭圆形活塞的底部,且在转动轴一端固置齿轮,并令两齿轮相互啮合同步传动,镜射同步带动该连杆推动长椭圆形活塞进行上、下作动;该长椭圆形活塞周围依序套设内胀弹簧及活塞密封气环,其活塞密封气环设呈相对的U型态;该底座长边顶缘横向设有两道半圆凹弧;上述构造组合时,将驱动机构的长椭圆形活塞置入汽缸体的长椭圆形汽缸室内,再把该驱动机构的转动轴各自置放在汽缸体的两道半圆凹弧中,然后利用底座的两道半圆凹弧予以定位驱动机构的两支转动轴,继锁定底座连接于汽缸体下面,且借由两道半圆凹弧定位该驱动机构的转动轴。
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