[实用新型]一种具有隔震缓冲的可控震源一体式驾驶室有效
申请号: | 201420529748.6 | 申请日: | 2014-09-15 |
公开(公告)号: | CN204037706U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 李琴;郭亮;陈振;刘航;袁媛;谢豆;张文琳;谭智勇;李刚;孙春梅 | 申请(专利权)人: | 西南石油大学 |
主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610500 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种具有隔震缓冲的可控震源一体式驾驶室,它主要由驾驶室、前立柱、前横梁、前端盖、顶部网架、后横梁、侧部横撑、后立柱几部分焊接构成。采用安全保护结构与驾驶室镶嵌形成的一体式结构;所述驾驶室四角及前后顶端处生产加工时都留有矩形槽;前横梁与后横梁分别镶嵌焊接于驾驶室前后顶端矩形槽内,其两端分别与前立柱和后立柱顶端内侧相焊接;前立柱与后立柱分别镶嵌焊接于驾驶室四角矩形槽内;顶部网架两端与左右侧部横撑顶面相焊接。本实用新型采用安全保护结构与驾驶室镶嵌焊接形成的一体式结构,结构刚度大,吸能效果好,对驾驶员具有较好的保护能力。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 缓冲 可控 震源 体式 驾驶室 | ||
【主权项】:
一种具有隔震缓冲的可控震源一体式驾驶室,主要由驾驶室(1)、前立柱(2)、前横梁(3)、前端盖(4)、顶部网架(5)、后横梁(6)、侧部横撑(7)、后立柱(8)焊接构成,其特征在于:所述驾驶室(1)四角及前后顶端处生产加工时都留有矩形槽;前横梁(3)和后横梁(6)分别镶嵌焊接于驾驶室(1)前后顶端矩形槽内,其两端分别与前立柱(2)与后立柱(8)顶端内侧焊接;前端盖(6)底面焊接于驾驶室(1)前部顶端和前横梁(3)顶部平面;前立柱(2)与后立柱(8)分别镶嵌焊接于驾驶室(1)四角矩形槽内,其顶端外侧分别与左右侧部横撑(7)两端相焊接,其底端与底座(14)焊接固定;顶部网架(5)两端与左右侧部横撑(7)相焊接;后立柱(8)底端与底座(14)连接夹角处焊接加强筋(9)。
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