[实用新型]一种主缸和离合器分离轴承

摘要

本实用新型公开了一种主缸和离合器分离轴承，涉及汽车零配件技术领域，解决了现有技术承压强度低，易爆裂的问题。该主缸包括独立的缸体和钢套，钢套设置在缸体的缸孔外壁上，缸体与钢套之间通过机械方式连接并相对固定。钢套上设置有一个或多个贯穿钢套壁厚的槽，缸体上设有与槽适配的固定块，固定块与槽卡接连接，并共同形成径向和轴向上的相对固定结构，钢套口部还设置有用于加强钢套与缸体连接稳固性的缩口结构；离合器分离轴承包括上述的主缸，主缸上端设有轴承，缸体的空腔中设有活塞，活塞末端设有主密封圈。本实用新型所提供的技术方案具有抗压强度好、使用寿命长、安全系数高等技术效果。

主权项

一种主缸，其特征在于，包括缸体和钢套，所述缸体和所述钢套为两个分别的独立部件，所述钢套设置在所述缸体的缸孔外壁上，所述缸体与所述钢套之间通过机械连接方式连接并相对固定，钢套上设置有一个或多个贯穿钢套壁厚的槽，所述缸体的缸孔外壁上设有与该槽适配的固定块，所述固定块与该槽卡接连接，共同形成径向和轴向上的相对固定结构，所述缸体为热塑性材质的塑料缸体。