[实用新型]一种柴油发动机调速器的万向传动机构

摘要

本实用新型提供了一种柴油发动机调速器的万向传动机构，其能解决现有传动机构通用性差、无法调节的问题，从而提高柴油发动机的生产效率、降低生产成本。其两端分别通过端部连接件与喷油泵调节拉杆连接、调速器传动端连接，其特征在于：其包括转动杆和端部链接杆，转动杆设置有两根、分别为喷油泵端转动杆和调速器端转动杆，喷油泵端转动杆、调速器端转动杆的一端分别与一个端部连接件连接、另一端分别通过一个转角连接件连接一根端部链接杆，与喷油泵端转动杆连接的一根端部链接杆通过长度调节件与第一双头螺柱轴向连接，第一双头螺柱再通过第一径向角度调节件与第二双头螺柱的一端径向连接，与调速器端转动杆连接的端部链接杆通过第二径向角度调节件与第二双头螺柱的另一端连接。

主权项

一种柴油发动机调速器的万向传动机构，其两端分别通过端部连接件与喷油泵调节拉杆连接、调速器传动端连接，其特征在于：其包括转动杆和端部链接杆，所述转动杆设置有两根、分别为喷油泵端转动杆和调速器端转动杆，所述喷油泵端转动杆、调速器端转动杆的一端分别与一个所述端部连接件连接、另一端分别通过一个转角连接件连接一根所述端部链接杆，与所述喷油泵端转动杆连接的一根所述端部链接杆通过长度调节件与第一双头螺柱轴向连接，所述第一双头螺柱再通过第一径向角度调节件与第二双头螺柱的一端径向连接，与所述调速器端转动杆连接的端部链接杆通过第二径向角度调节件与所述第二双头螺柱的另一端连接。