[实用新型]一种并联型气动控制动力电池系统有效
| 申请号： | 201420477464.7 | 申请日： | 2014-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN204077400U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 朱建锦;薛利峰;程永周 | 申请（专利权）人： | 中航锂电（洛阳）有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L3/00;H01M2/10 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡泳棋 |
| 地址： | 471003 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种并联型气动控制动力电池系统，包括一组电池模组，每个电池模组包括用于充入阻燃气体的气密结构的箱体及箱体内设置的由多个相互连接的单体电池构成的电池组；每个箱体上均设置有一个进气口和一个排气口，进气口处安装有进气控制阀，出气口处安装有排气控制阀；各箱体的进气控制阀连接的进气管路相互连通。本实用新型的并联型气动控制动力电池系统将动力电池系统分割成若干气密电池模组，各电池模组的气密箱体连接形成并联气路，连接在同一充气主回路中，对各模组可独立进行充气或排气操作，灵活操作；此外，并联气路设计也提高的系统的气密可靠性，避免因其中任一独立模组气密失效进而影响动力电池系统整体。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 并联 气动 控制 动力电池 系统 | ||
【主权项】：
一种并联型气动控制动力电池系统，其特征在于：包括一组电池模组，每个电池模组包括用于充入阻燃气体的气密结构的箱体及箱体内设置的由多个相互连接的单体电池构成的电池组；每个箱体上均设置有一个进气口和一个排气口，进气口处安装有进气控制阀，出气口处安装有排气控制阀；各箱体的进气控制阀连接的进气管路相互连通。
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