[实用新型]一种涡轮增压发动机进气系统消声结构有效
| 申请号： | 201420472226.7 | 申请日： | 2014-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN204126785U | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 蒋志高;郑加伟;邓光宇;何早力 | 申请（专利权）人： | 劳士领汽车配件（昆山）有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/12 | 分类号： | F02M35/12 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 杨洋;姚姣阳 |
| 地址： | 215316 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型揭示了一种涡轮增压发动机进气系统消声结构，连接于涡轮增压发动机压气机出气口端，包括中空的圆柱形的上壳和下壳，所述下壳的外周壁径向向外延伸有连接部，所述下壳的上部套接在所述上壳的下部内，所述上壳的下部的底边与所述连接部焊接；所述下壳的上部设有多孔框架结构，所述多孔框架结构与所述上壳的内侧壁配合形成储气腔。本实用新型的一种涡轮增压发动机进气系统消声结构，作为一种创新的涡轮增压进气系统噪音调谐器总成，采用注塑成型结合旋转焊接工艺，具有两片式圆柱形的结构，在完全满足消除噪音的使用功能的同时，最大的简化产品结构，降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 增压 发动机 系统 消声 结构 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压发动机进气系统消声结构，连接于涡轮增压发动机压气机出气口端，其特征在于：包括中空的圆柱形的上壳和下壳，所述下壳的外周壁径向向外延伸有连接部，所述下壳的上部套接在所述上壳的下部内，所述上壳的下部的底边与所述连接部焊接；所述下壳的上部设有多孔框架结构，所述多孔框架结构与所述上壳的内侧壁配合形成储气腔。
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