[实用新型]一种电动车辅助电源装置有效
申请号: | 201420470385.3 | 申请日: | 2014-08-20 |
公开(公告)号: | CN203974588U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 乐胜利 | 申请(专利权)人: | 长兴飞扬动力能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 秦晓刚 |
地址: | 313100 浙江省湖州市长兴县*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动车辅助电源装置,包括电动车减震器、微型发电机、整流稳压电路板及增程蓄电池,减震叉与所述微型发电机之间设有将减震叉的上下直线运动转换为转动运动的振动运动转换机构,振动运动转换机构带动微型发电机工作,还包括与车轮轴同心的摩擦盘,能量转换轴径向外侧设有微型发电机,能量转换轴上设有驱动微型发电机工作的飞轮,微型发电机运转产生的电能经过整流稳压电路板进行整流稳压后输出并储存在增程蓄电池内。本实用新型将电动车能量回收装置产生的电能均储存在增程蓄电池内,该增程蓄电池以可拆卸的方式安装在电动车车身上,以供骑行者选择安装。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动车 辅助 电源 装置 | ||
【主权项】:
一种电动车辅助电源装置,包括电动车减震器,所述电动车减震器包括减震叉和设于减震叉上的减震弹簧,其特征在于:还设有微型发电机、整流稳压电路板及增程蓄电池,所述微型发电机与整流稳压电路板电连接,所述整流稳压电路板与增程蓄电池电连接,所述减震叉与所述微型发电机之间设有将减震叉的上下直线运动转换为转动运动的振动运动转换机构,所述振动运动转换机构带动微型发电机工作,还包括固定于车身上的能量转换轴,所述能量转换轴与车轮轴平行,在车轮上固定有与车轮轴同心的摩擦盘,所述能量转换轴上设有能量转换盘,所述能量转换轴径向外侧设有微型发电机,所述能量转换轴上设有驱动微型发电机工作的飞轮,所述能量转换轴设于能量转换支架上,所述能量转换支架上设有供能量转换轴滑动的滑槽以及驱动能量转换轴沿滑槽向摩擦盘移动以使能量转换盘与摩擦盘摩擦接触的能量转换轴驱动结构,所述能量转换轴驱动结构由刹车系统控制,所述微型发电机运转产生的电能经过整流稳压电路板进行整流稳压后输出并储存在增程蓄电池内,所述增程蓄电池安装于电动车车身侧面的蓄电池支架上,所述蓄电池支架包括固定于车身上的侧板,所述侧板外侧平面底部左右两侧设有挡块,所述挡块包括垂直于所述侧板外侧平面的支撑部以及设于支撑部头端的折弯部,所述侧板外侧平面在中部左右两侧设有弹性夹紧结构,所述增程蓄电池为矩形结构,所述增程蓄电池底部支撑于挡块的支撑部上,所述增程蓄电池左右两侧由弹性夹紧结构夹紧。
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