[实用新型]新型怠速离合器减震防开裂从动盘总成

摘要

本实用新型涉及一种新型怠速离合器减震防开裂从动盘总成，从动盘套设于内盘毂的环形边一侧，内盘毂的环形边与外盘毂被夹设并卡紧于减震盘与从震盘之间，减震盘、从震盘以及从动盘之间通过若干个铆钉一固定连接，外盘毂与从震盘之间设有套设于内盘毂的环形边上的怠速减震盘，怠速减震盘与外盘毂之间通过铆钉二固定连接，怠速减震盘上沿其周向设有若干个安装孔，安装孔内分别设有怠速减震弹簧，铆钉一穿过安装孔且铆钉一上设有径向的可供怠速减震弹簧穿过的通孔。优点是：从动盘的减震效果明显增强，工作时不会出现噪音，且不会造成从动盘本身质量的影响，使得从动盘的使用寿命增长，也保证了机身在离合时不会出现抖动甚至是离合效果过差的现象。

主权项

一种新型怠速离合器减震防开裂从动盘总成，包括花键毂以及与花键毂紧固连接的从动盘，所述花键毂包括外盘毂与内盘毂，外盘毂套设于内盘毂的环形边上并与内盘毂的环形边之间啮合，所述从动盘套设于内盘毂的环形边的一侧，其特征在于：所述内盘毂的环形边与外盘毂被夹设并卡紧于减震盘与从震盘之间，所述减震盘、从震盘以及从动盘之间通过若干个铆钉一固定连接，所述外盘毂与从震盘之间设有套设于内盘毂的环形边上的怠速减震盘，怠速减震盘与外盘毂之间通过铆钉二固定连接，所述怠速减震盘上沿其周向设有若干个安装孔，安装孔内分别设有怠速减震弹簧，所述铆钉一穿过安装孔且铆钉一上设有径向的可供怠速减震弹簧穿过的通孔。