[实用新型]减速器及其轴承润滑及冷却装置

摘要

本实用新型揭示了一种轴承润滑及冷却装置，包括导油槽、储油槽、进油管路和回油管路。导油槽设置在轴承座的近端，导油槽向上方延伸，导油槽收集由齿轮组飞溅的润滑油。导油槽连通至储油槽。进油管路设置在轴承座的上半部分，进油管路包括进油管和进油孔，由导油槽收集的润滑油沿导油槽向下流入储油槽，再流入进油管，进油管连接储油槽和进油孔，进油孔开设在轴承座的远端，进油孔对准轴承，润滑油经由进油孔流至轴承。回油管路设置在轴承座的下半部分，回油管路包括回油孔和回油管，回油孔对准轴承并连通到回油管，回油孔回收流经轴承的润滑油，经回收的润滑油由回油管排出。本实用新型还揭示了一种采用上述轴承润滑及冷却装置的减速器。

主权项

一种轴承润滑及冷却装置，其特征在于，包括：导油槽，导油槽设置在轴承座的近端，导油槽向上方延伸，导油槽收集由齿轮组飞溅的润滑油；储油槽，所述导油槽连通至储油槽；进油管路，进油管路设置在轴承座的上半部分，进油管路包括进油管和进油孔，由导油槽收集的润滑油沿导油槽向下流入储油槽，再流入进油管，进油管连接储油槽和进油孔，进油孔开设在轴承座的远端，进油孔对准轴承，润滑油经由进油孔流至轴承；回油管路，回油管路设置在轴承座的下半部分，回油管路包括回油孔和回油管，回油孔对准轴承并连通到回油管，回油孔回收流经轴承的润滑油，经回收的润滑油由回油管排出。