[实用新型]汽车车门护板拉手

摘要

本实用新型公开了一种汽车车门护板拉手，它包括相互扣合的拉手本体和拉手加强板，所述拉手本体和拉手加强板的断面均为L形；所述拉手本体扣合面由左至右分别间隔设置有多个单边限位筋、单边挂钩和多个U形限位筋，在拉手本体扣合面右侧设置有双边挂钩，在拉手本体扣合面右端设置有定位筋，在拉手本体扣合面两侧分别设置有左、右车门护板挂钩；在所述拉手加强板扣合面与所述单边限位筋、单边挂钩、U形限位筋、双边挂钩和定位筋对应位置处分别设置有相适应的限位卡槽和挂钩座。本实用新型优点在于无需使用螺钉、金属卡扣等紧固件，而是直接卡接，使拉手本体和拉手加强板牢靠卡接，无窜动，装拆方便，省时省力。

主权项

一种汽车车门护板拉手，其特征在于：它包括相互扣合的拉手本体（1）和拉手加强板（2），所述拉手本体（1）和拉手加强板（2）的断面均为L形；所述拉手本体（1）扣合面由左至右分别间隔设置有多个单边限位筋（3）、单边挂钩（4）和多个U形限位筋（5），在拉手本体（1）扣合面右侧设置有双边挂钩（6），在拉手本体（1）扣合面右端设置有定位筋（7），在拉手本体（1）扣合面两侧分别设置有左、右车门护板挂钩（8、9）；在所述拉手加强板（2）扣合面与所述单边限位筋（3）、单边挂钩（4）、U形限位筋（5）、双边挂钩（6）和定位筋（7）对应位置处分别设置有相适应的限位卡槽（10）和挂钩座（11）。