[实用新型]一种AGV物料车止退牵引机构

摘要

本实用新型公开了物料运送止退牵引装置的一种AGV物料车止退牵引机构，其包括牵引机构本体，所述牵引机构本体由钢板材焊接构成，牵引机构本体包括前挡板、左挡板和右挡板，左挡板和右挡板的底部分别设置有左底板和右底板，左底板与右底板之间形成一导向槽，所述左底板和右底板的表面中部设置有用于与AGV物料车配对使用的牵引组件，该牵引组件包括止退板固定架和安装在止退板固定架上的止退板。与现有技术相比，其结构简单，造价成本底，能够实现物料车与AGV运输车的自动挂接，防止电动牵引销退离物料车，在物料输送过程中，能够避免人手操作，提升AGV运输车送料的自动化，从而提高了物料输送的效率。

主权项

一种AGV物料车止退牵引机构，其包括牵引机构本体，所述牵引机构本体由钢板材焊接构成，牵引机构本体包括前挡板、左挡板和右挡板，左挡板和右挡板的底部分别设置有左底板和右底板，左底板与右底板之间形成一导向槽，其特征在于：所述左底板和右底板的表面中部设置有用于与AGV物料车配对使用的牵引组件，该牵引组件包括止退板固定架和安装在止退板固定架上的止退板，其中，止退板固定架共设置有两个，其分别垂直设置在左底板和右底板表面，止退板固定架的顶部设置有通孔，止退板的一端焊接有止退板转动轴，止退板转动轴的两端分别穿入止退板固定架的安装通孔内，使止退板上下摆动，所述牵引组件的前方还设置有用于AGV牵引销配对使用的止退板限位架，该止退板限位架的两端分别焊接固定于左底板和右底板的表面。