[实用新型]机动车辆侧门和机动车辆有效
申请号: | 201420420868.2 | 申请日: | 2014-07-28 |
公开(公告)号: | CN204055256U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 托尔斯滕·格哈特;约瑟·帕里斯;马丁·利希特尔;马丁·克尼特尔 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;孙征 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本实用新型提供了一种机动车辆侧门,其具有位于机动车辆的腰线以下的下部和位于机动车辆的腰线以上的上部,该上部包括固定窗、位于固定窗下方的下拉窗、以及用于固定窗和下拉窗的窗框,其中,固定窗和下拉窗在被机动车辆的共同的横向竖直平面分为两半时具有弯曲的截面,该弯曲的截面具有相应的外凸表面,并且固定窗的外凸表面的曲率半径大于下拉窗的外凸表面的曲率半径。还提供了一种机动车辆,其具有上述的机动车辆侧门。本实用新型允许在薄的高度轮廓化侧门上使用大的内倾而不影响门的厚度,从而使内部空间最大化并使机动车辆的外部宽度最小化。 | ||
搜索关键词: | 机动车辆 侧门 | ||
【主权项】:
一种机动车辆侧门,其特征在于,具有位于机动车辆的腰线以下的下部和位于所述机动车辆的腰线以上的上部,所述上部包括固定窗、位于所述固定窗下方的下拉窗、以及用于所述固定窗和所述下拉窗的窗框,其中,所述固定窗和所述下拉窗在被所述机动车辆的共同的横向竖直平面分为两半时具有弯曲的截面,所述弯曲的截面具有相应的外凸表面,并且所述固定窗的外凸表面的曲率半径大于所述下拉窗的外凸表面的曲率半径。
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