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[发明专利]车辆的认知过载感应系统和方法-CN202110173111.2在审
发明人：安迪·约翰·莫里;托尔斯滕·格哈特;伊恩·萨瑟兰·莱特;克里斯托弗·莱特;丹尼尔·陶贝尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：一种用于车辆的认知过载感应系统，该车辆包括自主驾驶系统，其中，该认知过载感应系统包含：至少一个传感器；处理器，上述处理器配置为至少基于来自至少一个传感器的数据来确定车辆驾驶员的认知负载参数；其中，处理器还配置为：如果确定认知负载参数高于第一阈值，则抑制向驾驶员的通知；以及如果确定认知负载参数高于第二阈值，则增加自主驾驶水平。
车辆认知过载感应系统方法

[发明专利]通知系统和方法-CN202110002869.X在审
发明人：安迪·约翰·莫里;托尔斯滕·格哈特;伊恩·萨瑟兰·莱特;克里斯托弗·莱特;丹尼尔·陶贝尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-01-04 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种生成通知的方法，该通知将车辆的第一参数的值通知给用户。该方法包括：基于第二参数与第一参数的关联来识别第二参数；将第一参数的值与第一阈值和第二阈值进行比较；以及如果第一参数的值介于第一阈值和第二阈值之间，则基于第二参数的值生成通知以将第一参数的值通知给用户。
通知系统方法

[发明专利]用于车辆的可展开的充电点-CN202011334853.0在审
发明人：伊恩·萨瑟兰·莱特;托尔斯滕·格哈特;杰克·萨瑟兰·莱特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：一种用于车辆的可展开的充电点组件包括用于连接至与车辆分开的电源的连接部件。连接部件可安装在车辆上，使得连接部件可相对于车辆的车身在第一位置和第二位置之间移动。充电点组件配置成当连接部件处于第一位置和第二位置之间的一个或多个预定位置时在电源和车辆的电气系统之间建立电连接。
用于车辆展开充电

[实用新型]用于机动车辆的可移动隔板和组件、及机动车辆组件-CN201921977769.3有效
发明人：詹姆斯·诺伊格鲍尔;伊恩·萨瑟兰·莱特;托尔斯滕·格哈特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于机动车辆的可移动隔板和组件、及机动车辆组件，可移动隔板包括以串联设置方式彼此可枢转地联接的多个隔板面板，以使得隔板面板的宽度设置为跨越机动车辆的内部的宽度延伸，其中，多个隔板面板包括：第一隔板面板，与机动车辆联接；以及第二隔板面板，提供在隔板面板的串联设置内，其中，第二隔板面板的宽度是可调节的。本实用新型的目的至少在于，实现调节乘客空间和货物空间的大小和/或形状。
用于机动车辆移动隔板组件

[发明专利]机动车辆的可移动舱壁-CN202010131936.3在审
发明人：詹姆斯·诺伊格鲍尔;托尔斯滕·格哈特;皮特·华莱士;詹姆斯·尼古拉斯·默里 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-02-29 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：提供了一种可移动舱壁总成，该总成配置用于分隔机动车辆的内部。该总成包括分段挡板和轨道总成，轨道总成配置用于引导分段挡板的移动。轨道总成包括第一竖直延伸轨道部分，分段挡板可沿第一竖直延伸轨道部分移动以展开或收回舱壁。
机动车辆移动

[发明专利]车辆控制系统和方法-CN201910888501.0在审
发明人：安迪·约翰·莫里;伊恩·萨瑟兰·莱特;托尔斯滕·格哈特;克里斯托弗·赖特;丹尼尔·陶贝尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：一种用于车辆的车辆控制系统，该车辆控制系统包括控制器，其中控制器具有可激活的递送模式，在递送模式中控制器自动控制车辆的多个部件，每个部件也可以由相应的用户控制器控制，并且当该车辆进行递送或收取时，该递送模式的激活将每个部件的状态从使用中状态改变到停放状态。
车辆控制系统方法

[实用新型]机动车辆侧门和机动车辆-CN201420420868.2有效
发明人： 托尔斯滕·格哈特;约瑟·帕里斯;马丁·利希特尔;马丁·克尼特尔 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2014-07-28 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种机动车辆侧门，其具有位于机动车辆的腰线以下的下部和位于机动车辆的腰线以上的上部，该上部包括固定窗、位于固定窗下方的下拉窗、以及用于固定窗和下拉窗的窗框，其中，固定窗和下拉窗在被机动车辆的共同的横向竖直平面分为两半时具有弯曲的截面，该弯曲的截面具有相应的外凸表面，并且固定窗的外凸表面的曲率半径大于下拉窗的外凸表面的曲率半径。还提供了一种机动车辆，其具有上述的机动车辆侧门。本实用新型允许在薄的高度轮廓化侧门上使用大的内倾而不影响门的厚度，从而使内部空间最大化并使机动车辆的外部宽度最小化。
机动车辆侧门

[实用新型]机动车座椅框架组件-CN201420427105.0有效
发明人：大卫·伍德豪森;托尔斯滕·格哈特;罗伯特·施帕尔 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-11-11 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B60N2/01 文献下载
摘要：本实用新型公开一种机动车座椅框架组件，包括具有靠背和椅垫的前座，具有靠背和椅垫的后座，以交错复式部分重叠的关系布置前座和后座，使得后座椅垫的前缘的至少一部分与前座椅垫的后缘的至少一部分重叠以及后座椅垫的内缘的至少一部分与前座椅垫的内缘的至少一部分重叠。还公开一种座椅框架组件，其中一对曲柄臂布置成使得两个立柱的下端之间的距离小于靠背倾斜调整器机构与座椅斗座连接的位置之间的距离。一种机动车，具有所述座椅装置。一种机动车座椅框架组件，其中一对曲柄臂布置成使得两个立柱的下端之间的距离小于靠背倾斜调整器机构与座椅斗座结构连接的位置之间的距离。本实用新型有利于制造整体尺寸较小的车辆。
机动车座椅框架组件

[实用新型]杂物箱及具有该杂物箱的机动车-CN201420161494.7有效
发明人：詹姆斯·诺伊格鲍尔;安迪·穆雷;艾德·斯塔布斯;托尔斯滕·格哈特;威尔·法雷利 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2014-04-03 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于机动车的杂物箱，该杂物箱具有两个侧壁、前壁、后壁、底板和可移动的顶盖，其中，前壁可在第一直立位置与第二水平位置之间移动，前壁在第一直立位置连同两个侧壁、后壁、底板和顶盖形成封闭储存区，前壁在第二水平位置形成开放储存区。本实用新型还提供了一种具有该杂物箱的机动车。通过本实用新型的技术方案，能够将大号物品容纳在开放储存区中；同时，由于无需移动肘靠来存取物品，因此可在存取物品期间使用肘靠；此外，还可将小件物品存储在第二储存区中，以防止在其它储存区中取出物品时将小件物品意外地取出。
杂物具有机动车

[实用新型]座椅装置、座椅框架组件、机动车-CN201320708811.8有效
发明人：大卫·伍德豪森;托尔斯滕·格哈特;罗伯特·施帕尔 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-11-11 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： B60N2/01 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于乘用机动车的座椅装置，包括具有靠背和椅垫的前座，具有靠背和椅垫的后座，以交错复式部分重叠的关系布置前座和后座，使得后座椅垫的前缘的至少一部分与前座椅垫的后缘的至少一部分重叠以及后座椅垫的内缘的至少一部分与前座椅垫的内缘的至少一部分重叠。还公开一种座椅框架组件，其中一对曲柄臂布置成使得两个立柱的下端之间的距离小于靠背倾斜调整器机构与座椅斗座连接的位置之间的距离。一种机动车，具有所述座椅装置。一种机动车座椅框架组件，其中一对曲柄臂布置成使得两个立柱的下端之间的距离小于靠背倾斜调整器机构与座椅斗座结构连接的位置之间的距离。本实用新型有利于制造整体尺寸较小的车辆。
座椅装置框架组件机动车

[实用新型]用于乘用车辆的座椅装置和乘用车辆-CN201320708797.1有效
发明人：大卫·伍德豪森;托尔斯滕·格哈特;罗伯特·施帕尔 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-11-11 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B60N2/01 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于乘用车辆的座椅装置和乘用车辆，该乘用车辆具有中央纵向轴线，座椅装置包括以交错关系布置在中央纵向轴线相对两侧的针对驾驶员的前座和针对乘客的后座，前座和后座具有相应的纵向中心轴，前座的纵向中心轴被布置为相对于乘用车辆的中央纵向轴线的角度不同于后座的纵向中心轴相对于乘用车辆的中央纵向轴线的角度，并且至少一个座椅被定位为使得在相应座椅的后边缘测量得到的相应座椅的纵向中心轴相比于对称的并排座椅装置距离乘用车辆的中央纵向轴线更近。通过本实用新型的技术方案，能够制造长度和宽度均减小的乘用车辆。
用于车辆座椅装置

[实用新型]机动车的座椅、座椅装置以及机动车-CN201320708491.6有效
发明人： 托尔斯滕·格哈特;大卫·伍德豪森;特雷萨·门迪奇诺;刘易斯·布拉韦尔 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-11-11 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B60N2/46 文献下载
摘要：一种机动车的座椅，具有包括内框架的靠背和由坐在座椅后面并横向偏离于座椅的人员所使用的肘靠，肘靠旋转地连接至座椅的靠背的内框架的一部分，以允许肘靠绕水平设置的轴在使用位置与收回位置之间移动，在使用位置时肘靠的上表面基本水平布置，在收回位置时肘靠被设置为邻近座椅的靠背的后表面。一种座椅装置，具有前座椅和相对于前座椅交错布置的后座椅，使得前座椅位于后座椅前方但相对于后座椅偏离，前座椅本实用新型的座椅。一种具有本实用新型座椅装置的机动车。本实用新型的效果在于，其提供的肘靠适用于安装到具有交错座椅装置的机动车。
机动车座椅装置以及

[实用新型]用于乘用车辆的座椅装置以及紧凑型乘用车辆-CN201320708795.2有效
发明人：大卫·伍德豪森;托尔斯滕·格哈特;罗伯特·施帕尔 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-11-11 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B60N2/01 文献下载
摘要：一种用于具有中央纵轴线的乘用车辆的座椅装置，座椅装置包括具有各自纵向中轴线并以交错关系布置在中央纵轴线的相反两侧的前座椅和后座椅，其中至少前座椅高位安装，并且通过将相应座椅安装成从相应座椅的后缘处的纵向中轴线至乘用车辆的中央纵轴线测量的距离小于相应座椅的宽度的一半，从而至少其中一个座椅被安置成使得相应座椅的后缘处测得的纵向中轴线相较于对称并排座椅装置的情况更靠近乘用车辆的中央纵轴线安装。一种紧凑型乘用车辆，具有动力源本实用新型的座椅装置，其中，座椅装置安置在车辆的客厢中。本实用新型的座椅装置便于制造整体尺寸较小的机动车辆。本实用新型的机动车辆允许其以“车头进入”方式停泊在标准停车位置中。
用于车辆座椅装置以及紧凑型

[实用新型]机动车辆的座椅装置以及紧凑型乘用车辆-CN201320708798.6有效
发明人：大卫·伍德豪森;托尔斯滕·格哈特;罗伯特·施帕尔 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-11-11 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B60N2/01 文献下载
摘要：一种机动车辆的座椅装置，具有用于机动车辆的驾驶员的单人使用前座椅、用于所述机动车辆的乘客的单人使用后座椅，所述后座椅相对于所述前座椅以交错关系布置，其中，所述座椅装置包括非对称安装在所述后座椅上的儿童座椅，以便相比于对称安装在所述后座椅上而言在横向上进一步远离所述前座椅安置所述儿童座椅。一种紧凑型乘用车辆，具有动力源和本实用新型所述座椅装置，其中，所述座椅装置位于所述乘用车辆的客厢中。本实用新型便于儿童座椅安装到交错座椅装置的两个座椅的后座椅。
机动车辆座椅装置以及紧凑型车辆

[实用新型]用于乘用车辆的座椅装置和乘用车辆-CN201320708143.9有效
发明人：大卫·伍德豪森;托尔斯滕·格哈特;罗伯特·施帕尔 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-11-11 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B60N2/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了用于乘用车辆的座椅装置和乘用车辆，该乘用车辆具有中央纵向轴线，座椅装置包括以交错关系布置的前座和后座，其中，至少前座高位安装并具有直立的靠背，后座具有比前座的靠背更加倾斜的靠背。通过本实用新型的技术方案，能够制造尺寸减小的车辆并且还能够为乘客提供良好地舒适性。
用于车辆座椅装置

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