[实用新型]一种用于车厢与底盘柔性连接的机构

摘要

本实用新型公开了一种用于车厢与底盘柔性连接的机构，包括底盘、车厢，底盘的左右两侧分别连接一纵向支架；底盘的上下两侧分别连接一横向支架；车厢的底部与纵向支架和横向支架相连接；纵向支架包括上支撑板、下支撑板，上支撑板顶部的两端分别向外延伸形成有固定板，固定板上设有固定孔；车厢底部与固定孔相连接；上支撑板上设有连接孔；下支撑板的中部连接有无缝钢管；无缝钢管内连接有减震器；减震器上穿设有芯棒；上支撑板设于下支撑板上，横向支架包括上支架、下支架，上支架的顶部左右两端分别向外延伸形成一固定板；固定板设有固定孔；车厢底部与固定孔相连接；本实用新型结构简单，提高连接可靠性，减小振动，改善乘员舒适性。

主权项

一种用于车厢与底盘柔性连接的机构，包括底盘(1)、车厢，其特征在于：所述底盘(1)的左右两侧分别连接一纵向支架(2)；所述底盘(1)的上下两侧分别连接一横向支架(3)；所述车厢的底部与纵向支架(2)和横向支架(3)相连接； 所述纵向支架(2)包括上支撑板(21)、下支撑板(22)，所述上支撑板(21)顶部的两端分别向外延伸形成有固定板(211)，所述固定板(211)上设有固定孔(212)；所述车厢底部与固定孔(212)相连接；所述上支撑板(21)上设有连接孔；所述下支撑板(22)的中部连接有无缝钢管(23)；所述无缝钢管(23)内连接有减震器(24)；所述减震器(24)上穿设有芯棒(25)；所述上支撑板(211)设于下支撑板(22)上，使上支撑板(21)上的连接孔与芯棒(25)相连接，上支撑板(21)位于下支撑板(22)的正上方； 所述横向支架(3)包括上支架(31)、下支架(32)，所述上支架(31)的顶部左右两端分别向外延伸形成一固定板(311)；所述固定板(311)设有固定孔(312)；所述车厢底部与固定孔(312)相连接；所述上支架(31)的底部设有一上半圆凹槽(313)；所述上半圆凹槽(313)内壁设有上减震橡胶(33)；所述上支架(31)的底部设有上螺栓孔，所述上螺栓孔位于上半圆凹槽(313)的两侧；所述下支架(32)上设有下半圆凹槽(321)；所述下半圆凹槽(321)的内壁设有下减震橡胶(34)；所述下支架(32)上设有下螺栓孔，下螺栓孔位于下半圆凹槽(321)的两侧；所述下螺栓孔与上螺栓孔通过 螺栓连接，下半圆凹槽(321)位于上半圆凹槽(313)的下方，所述上支架(31)与下支架(32)的连接处设有橡胶垫块(35)。