[实用新型]一种汽车轮罩卡接结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车轮罩卡接结构，包括轮罩本体和轮罩盖板；所述轮罩本体上设置有卡槽；所述轮罩盖板上设置有分别与所述卡槽相配合连接的第一卡爪、第二卡爪和第三卡爪；所述第一斜面与所述卡槽连接面之间的夹角为5°～15°；所述第三斜面与所述卡槽连接面之间的夹角为40°～50°。本实用新型的汽车轮罩卡接结构，通过对轮罩盖板上的第一卡爪和第二卡爪的凸起部外形进行修改，可以使轮罩盖板在卡接时更容易进入到轮罩本体的卡槽内，不仅减少了卡爪在卡接过程中断裂的可能性，提高轮罩盖板在安装到轮罩本体上的可靠性。而且通过对第二卡爪的凸起部斜面角度进行修改，可以使轮罩盖板轻松的拆卸下来，提高维修效率。

主权项

一种汽车轮罩卡接结构，包括轮罩本体和轮罩盖板；所述轮罩本体上设置有卡槽；所述轮罩盖板上设置有分别与所述卡槽相配合连接的第一卡爪、第二卡爪和第三卡爪；其特征在于：所述第一卡爪的凸起部设置有第一斜面和第二斜面以及连接在所述第一斜面和所述第二斜面之间的第一平面；所述第一斜面背向所述卡槽连接面向所述第一平面方向延伸，所述第一斜面与所述卡槽连接面之间的夹角为5°～15°；所述第二卡爪的凸起部设置有第三斜面和第四斜面以及连接在所述第三斜面和所述第四斜面之间的第二平面；所述第三斜面背向所述卡槽连接面向所述第二平面方向延伸，所述第三斜面与所述卡槽连接面之间的夹角为40°～50°。