[实用新型]一种具有固定转向的花纹轮胎有效
申请号: | 201420415408.0 | 申请日: | 2014-07-28 |
公开(公告)号: | CN204278943U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 杨建;王国林;周海超;赵璠 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | B60C11/117 | 分类号: | B60C11/117 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 汪旭东 |
地址: | 212013 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种具有固定转向的花纹轮胎,该轮胎的安装具有固定方向。轮胎中心周向肋条及两个纵向花纹沟槽组成胎面中心区域,由胎面中心区域向胎肩部位顺势延伸的S状、C状花纹沟槽分割而成为胎肩区域。在S状和C状沟槽形成之间,设有三条弓形花纹沟槽,连通纵向花纹沟槽和C形花纹沟槽,在靠近胎侧边缘部位设有一条仅连通S状和C形花纹沟槽的弓形花纹沟槽。胎面花纹以S状花纹沟槽和C状花纹沟槽组合为单一节距,在不同节距花纹间隔的空白区域上,设有两个弧形的尖刀状花纹沟槽和防滑细沟槽。本实用新型有向花纹轮胎具有固定转动方向,不仅不影响轮胎接地性能,且能够减小水流阻力,加快排水速度,提供优异的湿地及积水路面的防滑性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 固定 转向 花纹 轮胎 | ||
【主权项】:
一种具有固定转向的花纹轮胎,其特征在于,所述轮胎胎面分为花纹中心区域和胎肩区域;沿轮胎轴向宽度方向上,轮胎胎面中心设有一条沿轮胎周向的中央花纹肋条(1),占胎面轴向宽度的5%‑6%之间,中央花纹肋条(1)的高度为8‑10mm;在中央花纹肋条(1)左右两侧沿轮胎周向方向设有矩形花纹沟槽(2),矩形花纹沟槽(2)的深度等同于中央花纹肋条(1)的高度,占胎面轴向宽度的4%‑5%之间;中央花纹肋条(1)和与此紧连的两个矩形花纹沟槽(2)组成胎面花纹中心区域,胎面花纹中心区域两侧的胎面部分为胎肩区域;在滚动方向的接地前端,设有由胎面中心区域向胎肩区域延伸的S状花纹沟槽(4),所述S状花纹沟槽(4)以中心花纹肋条(1)为对称轴,对称的分布在两侧胎肩区域;S状花纹沟槽(4)由三个曲率半径分别为R1、R2、R3的圆弧组成的,R1为210—215mm,R2为230—235mm,R3为130—135mm,曲率半径为R1的圆弧与矩形花纹沟槽(2)以60°夹角相切,曲率半径为R1的圆弧长度为胎面宽度的12%—15%,曲率半径为R2的圆弧长度为轮胎胎面宽度的26%—28%,曲率半径为R3的圆弧长度为轮胎胎面宽度的16%—18%;S状花纹沟槽(4)的宽度为6‑8mm、深度为8‑10mm;在滚动方向接地后端,沿中央花纹肋条(1)距离S状花纹沟槽(4)的84mm位置上,设有由胎面中心区域向胎肩区域延伸的C状花纹沟槽(5), C形花纹沟槽(5)以中央花纹肋条(1)为对称轴,对称的分布在两侧胎肩区域;C状花纹沟槽(5)由两个曲率半径分别为R4、R5的圆弧组成,R4为120mm—125mm,R5为110mm—115mm,曲率半径为R4的圆弧与矩形花纹沟(2)以75°夹角相切,曲率半径为R4的圆弧的长度为胎面宽度的18%—20%,曲率半径为R5的圆弧的长度为胎面宽度的36%—40%;C状花纹沟槽的宽度为6—8mm、深度为8—10mm;在S状花纹沟槽(4)与C状花纹沟槽(5)之间,设有四条弓形花纹沟槽,分别为弓形花纹沟槽A(6)、弓形花纹沟槽B7(7)、弓形花纹沟槽C8(8)和弓形花纹沟槽D(9);弓形花纹沟槽A(6)的曲率半径R6为35‑40mm,宽度为4‑6mm,深度为8‑10mm;弓形花纹沟槽B(7)的曲率半径R7为95‑105mm,宽度为4‑6mm,深度为8‑10mm;弓形花纹沟槽C(8)的曲率半径R8为240‑250mm,宽度为4‑6mm,深度为8‑10mm;弓形花纹沟槽D(9)的曲率半径R9为115‑125mm,宽度为3‑5mm,深度8‑10mm;弓形花纹沟槽A(6)、弓形花纹沟槽B(7)、弓形花纹沟槽C(8)的一端与胎面中心区域的矩形花纹沟槽(2)相连通,并以圆滑过渡状态与纵向花纹沟槽2连接;弓形花纹沟槽A(6)、弓形花纹沟槽B(7)、弓形花纹沟槽C(8)将S状花纹沟槽(4)和C状花纹沟槽(5)之间的胎面中心区域的矩形花纹沟槽(2)分为四等份;弓形花纹沟槽A(6)、弓形花纹沟槽B(7)、弓形花纹沟槽C(8)的另一端与C状花纹沟槽(5)相连通;弓形花纹沟槽D(9)的一端与S状花纹沟槽(4)交接于曲率半径R3和曲率半径R4的衔接区,另一端与C状花纹沟槽(5)相连接,该连接点距离轮胎胎侧边缘15‑20mm;在矩形花纹沟槽(2)到弓形花纹沟槽D(9)与C状花纹沟槽(5)连接点之间的C状花纹沟槽(5)部分弧长上,弓形花纹沟槽A(6)、弓形花纹沟槽B(7)和弓形花纹沟槽C(8)将该部分的C状花纹沟槽(5)的圆弧沿轮胎轴向宽度四等份;在沿轮胎滚动方向上, C状花纹沟槽(5)和S状花纹沟槽(4)组成胎面花纹的一个单一节距;单一节距的长度为轮胎外直径的15‑16%,整胎胎面花纹是以这个单一节距为基准,周向等间距均匀分布在胎面区域;C状花纹沟槽(5)和一个单一节距的S状花纹沟槽(4)之间的胎面设有一段胎肩空白区域;在胎肩空白区域上,从胎面中心区域向胎肩区域设有两个由尖刀状花纹沟槽(10)和防滑细刀槽(11)组成的细沟槽,将胎肩空白区域的花纹块分为三等份,防滑细刀槽(11)与矩形花纹沟槽(2)以75°夹角相切,防滑细刀槽(11)的曲率半径R11为180‑190mm,防滑细刀槽11的圆弧长度为胎面宽度的12%‑14%,防滑细刀槽(11)的宽度为为2—4mm,深度为3‑5mm;尖刀状花纹沟槽(10)从防滑细刀槽(11)的一端一直延伸到轮胎胎侧边缘,其曲率半径R10与曲率半径R9相等,宽度为6‑8mm,深度为8‑10mm;尖刀状花纹沟槽(10)和防滑细刀槽(11)组成的细沟槽以胎面中心肋条花纹(1)为对称轴,对称的分布在两侧胎肩区域。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏大学,未经江苏大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201420415408.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种外置式胎压计的锁紧件
- 下一篇:一种驱动桥壳