[实用新型]重型汽车车架变速器横梁支座有效
| 申请号： | 201420413873.0 | 申请日： | 2014-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN203958315U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 倪城琳;李承燕 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09;B60K17/06 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯懋琪;寸南华 |
| 地址： | 401122 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 为解决现有技术重型汽车车架变速器横梁支座存在的体积较大，结构较复杂，装配时较繁琐且制造成本较高等问题，本实用新型提出了一种重型汽车车架变速器横梁支座。本实用新型重型汽车车架变速器横梁支座为精密铸造件，包括底板、梯形支撑和连接柱，底板上设置有与车架连接的连接通孔，二个梯形支撑对称垂直设置在底板上，连接柱设置在二个梯形支撑之间的上部，在连接柱的端面设置有与横梁连接的横梁连接孔；在梯形支撑内侧与底板之间设置有加强筋，在底板的中部设置有减重孔。本实用新型的有益技术效果是在保证强度和刚度的前提下，采用精密铸造成型件，解决了钢板焊接支座存在的体积较大，结构较复杂，装配时较繁琐且制造成本较高等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 重型汽车 车架 变速器 横梁 支座 | ||
【主权项】：
一种重型汽车车架变速器横梁支座，其特征在于，该支座为精密铸造件，包括底板、梯形支撑和连接柱，底板上设置有与车架连接的连接通孔，二个梯形支撑对称垂直设置在底板上，连接柱设置在二个梯形支撑之间的上部，在连接柱的端面设置有与横梁连接的横梁连接孔；在梯形支撑内侧与底板之间设置有加强筋，在底板的中部设置有减重孔。
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