[实用新型]减速机用压力润滑系统有效
| 申请号： | 201420402946.6 | 申请日： | 2014-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN203948922U | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | 胡炜 | 申请（专利权）人： | 沃德（天津）传动有限公司 |
| 主分类号： | F16N39/02 | 分类号： | F16N39/02;F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 300409 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种减速机用压力润滑系统，包括：用于与减速机的齿轮箱出口相连的吸油泵，与吸油泵相连的过滤器，与过滤器相连的风冷却器，温度控制阀；其中，温度控制阀的进口与过滤器的出口连通，温度控制阀的冷却口与风冷却器的进口连通，温度控制阀的旁通口设置有用于与齿轮箱回流口连通的旁通管道。本实用新型提供的减速机用压力润滑系统，通过温度控制阀来控制润滑油的流向，从而控制润滑油的温度，由于温度控制阀为纯机械结构，避免了井下使用发生危险，提高了减速机用压力润滑系统的安全可靠性；同时，简化了整个系统的线路，从而简化了整个系统的使用和维护；温度控制阀成本较低，也有降低了减速机用压力润滑系统的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 减速 压力 润滑 系统 | ||
【主权项】：
一种减速机用压力润滑系统，包括：用于与减速机的齿轮箱(1)出口相连的吸油泵(2)，与所述吸油泵(2)相连的过滤器(4)，与所述过滤器(4)相连的风冷却器(8)；其特征在于，还包括：温度控制阀(6)，所述温度控制阀(6)的进口与所述过滤器(4)的出口连通，所述温度控制阀(6)的冷却口与所述风冷却器(8)的进口连通，所述温度控制阀(6)的旁通口设置有用于与所述齿轮箱(1)回流口连通的旁通管道(7)。
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