[实用新型]一种光伏电动车的控制系统有效
| 申请号： | 201420375836.5 | 申请日： | 2014-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN203974584U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 谢瑞萍;张海燕;黄敏;黄增孝;李旭东;谢政 | 申请（专利权）人： | 广东梅雁吉祥实业投资股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H02J7/00 |
| 代理公司： | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人： | 杨建新 |
| 地址： | 514700 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动车控制技术领域，尤其是一种光伏电动车的控制系统。它包括MCU控制器、电动机、光伏阵列、MPPT控制器、IPM模块和蓄电池，所述光伏阵列通过IPM模块与电动机连接、通过MPPT控制器与蓄电池连接，所述MCU控制器的放电控制端通过蓄电池连接IPM模块的供电输入端，所述MCU控制器的驱动控制端通过驱动电路与IPM模块连接。本实用新型采用光伏阵列作为发电装置，并通过MPPT控制器进行光伏阵列的最大功率调整以便于向蓄电池进行充电，而光伏阵列和蓄电池则可通过IPM模块对电动机进行供电；其结构简单、成本低廉、能量利用率高、稳定性和可靠性高，具有很强的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 控制系统 | ||
【主权项】：
一种光伏电动车的控制系统，其特征在于：它包括MCU控制器、电动机、光伏阵列、MPPT控制器、IPM模块和蓄电池，所述光伏阵列通过IPM模块与电动机连接、通过MPPT控制器与蓄电池连接，所述MCU控制器的放电控制端通过蓄电池连接IPM模块的供电输入端，所述MCU控制器的驱动控制端通过驱动电路与IPM模块连接。
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