[实用新型]CVT传动箱冷却装置和全地形车有效
| 申请号： | 201420369025.4 | 申请日： | 2014-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN203948618U | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | 赵兰花 | 申请（专利权）人： | 山东良子动力有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 马俊荣 |
| 地址： | 255086 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种CVT传动箱冷却装置，包括进气管和排气管，进、排气管通过连接软管与CVT传动箱连接，进、排气管与连接软管通过卡箍连接，进气管的进气口位置高于发动机且进气口处安装过滤网，进气管的进气口面积大于排气管的排气口面积；同时涉及一种采用上述CVT传动箱冷却装置的全地形车。本冷却装置的进气管进气口面积大于排气管排气口面积，能够使进入CVT传动箱的冷却空气流速逐渐增加，提高冷却效果；进气口位置高于发动机顶部，能够有效防止进气口被阻挡，保持进气流畅，进气处的过滤网能避免灰尘、杂质的进入，防止影响整体冷却效果；进、排气管通过连接软管与发动机连接，可以根据整车空间合理布置进、排气口的角度、方向。 | ||
| 搜索关键词： | cvt 传动 冷却 装置 地形 | ||
【主权项】：
一种CVT传动箱冷却装置，包括进气管(2)和排气管(7)，其特征在于：进、排气管通过连接软管(4)与发动机(6)的CVT传动箱(5)连接，进、排气管与连接软管(4)通过卡箍(3)连接，进气管(2)的进气口位置高于发动机(5)且进气口处安装过滤网(1)，进气管(2)的进气口面积大于排气管(7)的排气口面积。
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