[实用新型]高速列车转向架轴箱加工装配面的工装

摘要

本实用新型提供一种高速列车转向架轴箱加工装配面的工装，包括底座和固定在底座两端的安装端；安装端包括尾部安装端和端部安装端；尾部安装端用于固定轴箱尾部与轴箱尾部位置相对应；端部安装端与轴箱的轴向平行，且端部安装端上具有分别与轴箱左体端部上的左体左定位孔和右体端部上的右体右定位孔位置相对应的左体定位销和右体定位销，端部安装端上还具有分别与轴箱左体端部和右体端部中心位置相对应的螺孔一和螺孔二；工装还具有将轴箱端部固定并压紧在端部安装端的压板和压板螺栓，压板螺栓与螺孔一和螺孔二相匹配，压板上具有与压板螺栓相匹配的开口，压板螺栓通过开口和螺孔一或二使压板上下移动。上述工装轴箱左右体能够通用。

主权项

一种高速列车转向架轴箱加工装配面的工装，其特征在于：包括底座(1)和固定在底座(1)两端的安装端；所述安装端包括尾部安装端(2)和端部安装端(3)；所述的尾部安装端(2)用于固定轴箱尾部(4)与轴箱尾部(4)位置相对应；所述的端部安装端(3)与轴箱的轴向平行，且端部安装端(3)上具有分别与轴箱左体端部(5)上的左体左定位孔(15)和右体端部(5)上的右体右定位孔(14)位置相对应的左体定位销(9)和右体定位销(6)，端部安装端(3)上还具有分别与轴箱左体端部(5)和右体端部(5)中心位置相对应的螺孔一(8)和螺孔二(7)；所述的工装还具有将轴箱端部(5)固定并压紧在端部安装端(3)的压板(10)和压板螺栓(11)，所述压板螺栓(11)与所述螺孔一(8)和螺孔二(7)相匹配，所述压板(10)上具有与压板螺栓(11)相匹配的开口，压板螺栓(11)通过开口和螺孔一(8)或二(7)使压板(10)上下移动。