[实用新型]轴荷调节装置、空气悬挂系统及车辆有效
| 申请号： | 201420323398.8 | 申请日： | 2014-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN203974463U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 徐真真 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/019 | 分类号： | B60G17/019;B60G17/04 |
| 代理公司： | 北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448 | 代理人： | 田治;吴立臣 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种轴荷调节装置、空气悬挂系统及车辆。该装置包括：多个压力传感器、输入设备和控制装置。多个压力传感器分别用于检测各空气弹簧气囊的当前压力；输入设备用于输入车辆的运行模式；控制装置与多个压力传感器和输入设备相连接，控制装置用于接收各空气弹簧气囊的当前压力和该车辆的运行模式，并根据该车辆的运行模式确定各空气弹簧气囊的期望压力，以及调节空气弹簧气囊的当前压力为期望压力。本实用新型可以根据车辆的运行模式来调节各个空气弹簧气囊内的气体压力，可以使车辆在不同运行模式下具有不同的轴承载能力，具有较好的运行状态。 | ||
| 搜索关键词： | 调节 装置 空气 悬挂 系统 车辆 | ||
【主权项】：
一种轴荷调节装置，用于车辆，其特征在于，包括：多个压力传感器(100)，分别设置于车辆的各空气悬挂系统中的空气弹簧气囊(600)，所述多个压力传感器(100)用于检测各空气弹簧气囊(600)的当前压力；输入设备(200)，用于输入车辆的运行模式；控制装置(300)，所述控制装置(300)与所述多个压力传感器(100)和所述输入设备(200)相连接，所述控制装置(300)用于接收各所述空气弹簧气囊(600)的当前压力和所述车辆的运行模式，并根据所述车辆的运行模式确定各空气弹簧气囊(600)的期望压力，以及调节所述空气弹簧气囊(600)的当前压力为期望压力。
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