[实用新型]一种滑板车的折叠机构有效
申请号: | 201420314020.1 | 申请日: | 2014-06-13 |
公开(公告)号: | CN203888966U | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 陈涛;刘修江 | 申请(专利权)人: | 永康市沪龙电动车有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 杭州之江专利事务所(普通合伙) 33216 | 代理人: | 张费微 |
地址: | 321300 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种滑板车的折叠机构,包括斜管、踏板前端、芯轴,锁紧扳手、销轴,斜管具有圆形末端,圆形末端内形成中空腔体,还包括扳手、传动块、传动轴、第一弹性装置、第二弹性装置、卡条、锁紧条,踏板前端分别设有长孔和限位孔,扳手设于踏板前端的一侧,传动块设于传动轴上并与卡条相抵触,第一弹性装置为传动块提供弹性回复力,锁紧条的两端位于长孔内,卡条的两端位于限位孔内并被传动块压入第一限位槽内,销轴一端与锁紧扳手连接,另一端与锁紧条连接,第二弹性装置位于锁紧条与芯轴之间。该滑板车的折叠机构即使经过长期使用后,锁紧条以及卡条都会被紧紧地压抵于圆形末端上,而不会产生间隙,大大延长了使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 滑板 折叠 机构 | ||
【主权项】:
一种滑板车的折叠机构,包括斜管(1)、踏板前端(18)、芯轴(5),锁紧扳手(22)、销轴(20),所述的斜管(1)具有圆形末端(23),所述的圆形末端(23)内形成中空腔体(3),所述的圆形末端(23)上设置有第一限位槽(2)、第二限位槽(4),所述的芯轴(5)位于圆形末端(23)的中空腔体(3)内并与踏板前端(18)相连接,其特征在于:还包括扳手(15)、传动块(13)、传动轴(17)、第一弹性装置(16)、第二弹性装置(9)、卡条(12)、锁紧条(8),所述的踏板前端(18)分别设置有长孔(6)和限位孔(7),所述的扳手(15)通过传动轴(17)设置于踏板前端(18)的一侧,所述的传动块(13)设置于传动轴(17)上并与卡条(12)相抵触,所述的第一弹性装置(16)设置于传动轴(17)上并为传动块(13)提供弹性回复力,所述的锁紧条(8)的两端位于长孔(6)内,所述的卡条(12)的两端位于限位孔(7)内并被传动块(13)压入第一限位槽(2)或第二限位槽(4)内,所述的锁紧扳手(22)设置于踏板前端(18)上,所述的销轴(20)一端与锁紧扳手(22)相连接,销轴(20)另一端穿过芯轴(5)并与锁紧条(8)相连接,所述的第二弹性装置(9)设置于销轴(20)上并位于锁紧条(8)与芯轴(5)之间。
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