[实用新型]双离合差速器

摘要

本实用新型是一种双离合差速器，其被动套的内腔为圆筒状，主动套装于其中；主动套的内孔中置有驱动块，主动轴用花键插入在驱动块中；在被动套的内腔上设有轴向的动力孔，主动套上设有径向的贯通腔，每一贯通腔内设有一传动杆，所述的动力孔与传动杆对应；在主动套内端和传动杆之间装有复位弹簧，在复位弹簧的作用下传动杆抵紧在驱动块上，使贯道腔内的传动杆低于主动套的外平面，以使主动套和被动套呈分离状态。本实用新型结构合理，能够自动调整左右车轮的差速配合，能够根据动力输出情况自动离合，且能提高车辆惯性、减少传动磨损，适合在各种车辆上使用，特别适合在电动车上使用。本实用新型经济实用，安全可靠。

主权项

一种双离合差速器，被动套(13)的内腔(8)为圆筒状，主动套(4)装于其中；其特征在于：主动套(4)的内孔(5)中置有驱动块(3)，主动轴(1)用花键(2)插入在驱动块(3)中；在被动套(13)的内腔(8)上设有一圈相互分隔开的轴向的动力孔(14)；主动套(4)上设有径向的贯通腔(7)，每一贯通腔(7)内设有一传动杆(17)，传动杆(17)在工作状态时与某一动力孔(14)结合；在主动套(4)内端和传动杆(17)之间装有复位弹簧(15)，在复位弹簧(15)的作用下传动杆(17)抵紧在驱动块(3)上，使贯道腔(7)内的传动杆(17)低于主动套(4)的外平面，主动套(4)和被动套(13)呈分离状态。