[实用新型]一种电缆放线专用汽车

摘要

一种电缆放线专用汽车，其特征是：在汽车底盘(1)下面左右两侧分别设有带液压缸支腿、汽车底盘上的齿轮座上安装大齿轮和圆盘，圆盘后面设有圆孔，安装固定在圆盘座圆孔上的第一液压马达轴上的小齿轮与大齿轮啮合在一起；吊臂支撑座上安装有吊臂和伸缩吊臂，伸缩吊臂一端焊接有提升臂，提升臂下端设有抓手装置，第一变幅液压缸和第二变幅液压缸的两端分别与第一吊臂和第二吊臂和圆盘座安装在一起，在汽车底盘上设有第二液压马达和和滚轮。该电缆放线专用汽车在液压系统的作用下，机械程度高，安全可靠，极大提高了放线施工效率，解决施工成本高和保障了施工人员人身安全，促进电力事业的发展。

主权项

一种电缆放线专用汽车，它包括汽车底盘、吊臂装置、抓手装置、液压控制系统、支撑腿、液压马达、齿轮盘、圆盘座、吊臂座、油箱、液压缸、拨叉、支撑轴、辊轮、丝杆、丝杆座、液压分配阀；其特征是：在汽车底盘上设有齿轮座，大齿轮和圆盘座安装在汽车底盘上的齿轮座上；吊臂座、第一液压缸支撑座和第二液压缸支撑座，分别安装固定在圆盘座上；圆盘座后面设有圆孔，安装固定在圆盘座盘上第一液压马达轴上的第二齿轮，与第一齿轮啮合在一起；第一吊臂、第二吊臂和第一拨叉、第二拨叉铰链装在第一轴上；第一拨叉杆和第二拨叉杆上的螺孔，分别套装在第一丝杆和第二丝杆上；第一丝杆的两端装在第一丝杆座和第二丝杆座的轴孔内；第二丝杆两端装在第三丝杆座和第四丝杆座上；第三齿轮和第四齿轮，分别装在第一丝杆和第二丝杆一端的轴头上；第一液压缸、第二液压缸的下端和第一拨叉杆、第二拨叉杆下端套装在第二轴上，第二轴的两端分别安装在第一、第二轴座上；第一液压缸、第二液压缸的另一端分别与第一吊臂、第二吊臂铰链装在一起；第二液压马达和滚轮装在汽车底盘上，皮带套装第二液压马达和辊轴一端的皮带轮上；插装在第一吊臂、第二吊臂中的第三伸缩吊臂和第四伸缩吊臂的一端焊接有提升臂，提升臂下端设有抓手装置。