[实用新型]一种离合缓冲器、离合器系统及汽车有效
| 申请号： | 201420282794.0 | 申请日： | 2014-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN204164220U | 公开（公告）日： | 2015-02-18 |
| 发明（设计）人： | 张超;汤林生;肖景望;谭金龙 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/02 | 分类号： | F16D48/02 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种离合缓冲器、离合器系统及汽车，涉及汽车零部件制造领域。其中，离合缓冲器设置于离合器管路上，包括：依次连接且套设于所述离合器管路上的第一弹簧、第一缓冲阀、第二缓冲阀和第二弹簧；以及包覆于所述第一弹簧、第一缓冲阀、第二缓冲阀和第二弹簧上的缓冲器壳体；其中，所述第一弹簧的一端抵接于所述缓冲器壳体的第一端，所述第二弹簧的一端抵接于所述缓冲器壳体的第二端。当离合膜片弹簧反馈力经离合工作缸通过油液传递到离合缓冲器时，油液经第一弹簧推动第一缓冲阀进行衰减，剩余反馈力推动第二缓冲阀克服第二弹簧刚度移动，进一步衰减，消除反馈力传递到离合踏板抖动，使驾驶员感觉不到踏板面抖动，提升驾驶舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 离合 缓冲器 离合器 系统 汽车 | ||
【主权项】：
一种离合缓冲器，设置于离合器管路上，其特征在于，包括：依次连接且套设于所述离合器管路上的第一弹簧、第一缓冲阀、第二缓冲阀和第二弹簧；以及包覆于所述第一弹簧、第一缓冲阀、第二缓冲阀和第二弹簧上的缓冲器壳体；其中，所述第一弹簧的一端抵接于所述缓冲器壳体的第一端，所述第二弹簧的一端抵接于所述缓冲器壳体的第二端。
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