[实用新型]顶置式制动电阻装置和车辆有效
| 申请号： | 201420272281.1 | 申请日： | 2014-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN204055410U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 彭自坚;唐邕浦;刘业平;谭福德 | 申请（专利权）人： | 株洲南车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/02 | 分类号： | B60L7/02;B61H11/00 |
| 代理公司： | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人： | 吴大建;刘华联 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种顶置式制动电阻装置和车辆。所述顶置式制动电阻装置包括包括：制动电阻组件，其用于连接至牵引变流器，以用于电能转换为热能；壳体，其形成用于容纳所述制动电阻组件的空间，并且能够连接至车辆的车顶部。这种顶置式制动电阻装置结构简单，生产成本及维护成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 顶置式 制动 电阻 装置 车辆 | ||
【主权项】：
一种顶置式制动电阻装置，其特征在于，包括： 制动电阻组件，其用于连接至牵引变流器，以用于将电能转换为热能； 壳体，其形成用于容纳所述制动电阻组件的内部空间，并且能够连接至车辆的车顶部， 所述制动电阻组件的数量至少为2个，所述制动电阻组件顺次叠置，并且所述制动电阻组件包括顺次连接的多个制动电阻单元， 所述多个制动电阻单元中的每一个包括两个支撑杆和设置于所述两个支撑杆之间的电阻带，所述电阻带用于将电能转换为热能，所述两个支撑杆的每一个上套装有绝缘套，所述电阻带间隔地缠绕于所述绝缘套上，以在所述两个支撑杆之间自所述电阻带的引入端至所述电阻带的引出端形成螺旋状的线路。
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